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Antriebsstrang eines Kraftfahrzeug, bei dem zur bedarfsweisen Unterdrückung der Kraftübertragung eine Trennkupplung (1) zwischen Motor und Getriebe vorgesehen ist. Auf der Getriebeeingangswelle (2) des Getriebes ist ein Drehschwingungstilger (3) angeordnet. <IMAGE> |
