两轮车鞍座

摘要

本实用新型提供一种两轮车鞍座，所述两轮车鞍座具有后面的端部区域和突鼻区域，并且具有鞍座壳和设置在鞍座壳上的由弹性材料制成的座垫，所述鞍座壳与弹性的鞍座支架连接，鞍座支架包括两个Z形延伸的支架半部，所述支架半部分别在后部的锚固点处固定在鞍座的端部区域中，从后面的锚固点经过两轮车鞍座的中点延伸到突鼻区域，从这里经过前部的弯曲区域和经过两轮车鞍座的中心延伸到后面的端部区域，并从这里经过后部的弯曲区域和经过两轮车鞍座的中心延伸到突鼻区域中的前部的锚固点。本实用新型提供的两轮车鞍座既可以执行突鼻区域相对于端部区域的俯仰运动，也可以执行端部区域相对于突鼻区域的俯仰运动，提高了鞍座的舒适性。

主权项

两轮车鞍座(1；21)，所述两轮车鞍座具有后面的端部区域(2；22)和突鼻区域(3；23)，并且具有鞍座壳(4；24)和设置在所述鞍座壳上的由弹性材料制成的座垫(5；25)，所述鞍座壳(4；24)与弹性的鞍座支架(6；26)连接，所述鞍座支架本身能与车辆侧的座管连接，其特征在于，所述鞍座支架(6；26)包括两个Z形延伸的支架半部(7、8；28)，所述支架半部分别在后部的锚固点(9、10；29)处固定在鞍座的所述端部区域(2；22)中，从后面的所述锚固点(9、10；29)经过所述两轮车鞍座(1；21)的中点延伸到所述突鼻区域(3；23)，从这里经过前部的弯曲区域(11；31)和经过所述两轮车鞍座(1；21)的中心延伸到后面的所述端部区域(2；22)，并从这里经过后部的弯曲区域(12；32)和经过所述两轮车鞍座(1；21)的中心延伸到所述突鼻区域(3；23)中的前部的锚固点(13、14；33)。