| 主权项 |
1.一种可调节倾斜角之双层停车装置,系包括:一支架,一上停车装置滑设有一上平台系藉一梢轴枢接于该支架之上部该上平台常时水平停载于该支架上以供停置一上层车辆者,一倾斜驱动装置安装于该上层停车装置及该支架上且操作地推动该上平台向前使载有上层车辆之上层停车装置超越梢轴轴心使该上平台绕着梢轴轴心向前向下倾斜以供上层车辆自该倾斜之上平台上、下者,一复归装置于停止该倾斜装置之操作后可将该倾斜之上平台后退使该上平台平置于该支架上,以及一拖引装置连设于该上平台之后部以及位于该上停车装置下方之一下平台上俾于下倾该上平台时同时拉引该下平台及其上所停置之下方车辆向后以免为该下倾上平台所压伤者。2.如申请专利范围第1项之可调节倾斜角之双层停车装置,其中该支架包括:一基座,一对中央柱并设于基座之两侧各藉一梢轴以枢接该上层停车装置于各该中央柱之上部者,一对后柱并设于基座之后方与该对中央柱共同支撑该上层停车装置者,以及一对补强支撑杆各支撑杆连设于各中央柱之上端与基座之间。3.如申请专利范围第1项之可调节倾斜角之双层停车装置,其中该上层停车装置包括:一对滑套各滑套各藉一梢轴枢连于各中央柱之上部且各滑套之横断面呈C型或U型者,一上平台有一对I型梁其横截面为I型,各I型梁滑合于各该滑套内且常时为该复归装置向后复归使上层停车装置之重心介于各该中央柱与该后柱之间,各滑套有一轴孔枢合各梢轴以枢连该滑套于中央柱上,后套部常支靠于各该后柱上,一后挡块自上平台后方向上伸设以阻挡上层车辆免其滑脱、掉落者,以及一悬吊索两索端分别连系至滑设于上平台之前端及后端之滑动块而中央索段则滑合于一弹性滑设在中央柱顶端之一悬吊滚轮上。4.如申请专利范围第3项之可调节倾斜角之双层停车装置,其中该悬吊滚轮系以一弹簧常时顶持于撑架该悬吊滚轮之一托架之底端,并弹性滑设于该中央柱之上端内,且常时向上撑紧该悬吊索者,俾使该悬吊滚轮于该中央柱顶端之一对滑沟内弹性滑移者;而该滑动块系滑设于该I型梁之两端,并为各该端之一组挡杆所阻挡,令该滑动块于该组挡杆间滑动,且于各该组挡杆及滑动块间顶设一张力弹簧使其常时将滑动块顶向上平台之外端,俾与该悬吊滚轮相配合以因应上平台之滑行者。5.如申请专利范围第3项之可调节倾斜角之双层停车装置,其中各该梢轴有一圆头部自各中央柱向内突伸以吻合、限制各滑套之轴孔,并滑动摩擦地接触各I型梁之垂直壁以防止倾斜或复归操作时各I型柱在各滑套中之突然滑移者。6.如申请专利范围第1项之可调节倾斜角之双层停车装置,其中该倾斜驱动装置包括:一驱动马达安装于上平台之后端其马达转轴轴接一上卷轴,一下卷轴旋设于该支架之中央柱之下部,以及一作动索其下索端固连于下卷轴而上索端固连至上卷轴,作动索经一旋设于上平台后方之上导轮及一旋设于一中央柱上方之下导轮而连接于上卷轴与下卷轴之间,该驱动马达操作地缠卷该作动索于上卷轴上以缩短介于上、下卷轴间之索长度以拉持该上平台向前使上平台及其上所停放车辆之重心超过该梢轴轴心时令该上平台向前向下倾斜便于上层车辆自该倾斜之上平台驶离者。7.如申请专利范围第6项之可调节倾斜角之双层停车装置,犹包括一手动倾斜装置于停电无法驱动马达时可手动以倾斜该上层停车装置者,系包括:一驱转轮旋设于该中央柱之下部,以及一驱动齿轮组旋接于该驱动轮与该下卷轴之间,俾以手动摇转该驱转轮以卷收该作动索于该下卷轴上以缩短该作动索之索长而前移该上平台以便向前向下倾斜者。8.如申请专利范围第1项之可调节倾斜角之双层停车装置,其中该复归装置包括:至少一第一归位弹簧其为一拉伸弹簧其前簧端系于上平台之前端,而后簧端则系于各滑套之中段部份;以及至少一第二归位弹簧其为一压缩弹簧,其前簧端系于各滑套之中段部份,而后簧端则系于上平台之后端。9.如申请专利范围第1项之可调节倾斜角之双层停车装置,其中该拖引装置包括:一拉索有一上固定端固连至上层停车装置之滑套后端而下固定端则系于下平台之凸耳,该下平台有多数轮以滑移于该基座上,该基座则置于地板面上,一下归位弹簧连系该下平台之凸耳及拉索之下固定端至支架基座之中段部位,一最后端滚轮旋设于基座之最后端以穿绕该拉索介于上、下固定端之间,以及一底滚轮旋设于后柱之下部以引导介于该上固定端与该最后端滚轮之间之拉索之索段,如是于该上平台向前向下倾斜以上升该上平台之后端时能拉起该拉索向上,顺势拉动下层车向后,以防因倾斜上平台损及下方之车辆。图1系本创作之斜视图。图2表示本创作上、下两层同时停车之示意图。图3表示上层车自上平台开下来之示意图。图4为自图2之4-4方向采视之纵断面图。图5表示本创作上平台之枢转机构图。图6为本创作拖拉装置之部份示意图。图7表示上层车自一大倾斜角经过一小型下层车开下来之示意图。图8为上层车自一小倾斜角开下来经过一较大型下层车之示意图。图9表示本创作另一可取实体图。图10为自图9开下位于上层之车辆且拖拉下层车之示意图。图11为习知 |
