| 主权项 |
1.一种双层或三层停车装置(追加二),主要在一机械式双层或三层停车装置之平衡板(停车板)与支撑架间设有解锁机构与变动式配重机构,其中:变动式配重机构包括有一固定配重及一可变配重;固定配重,系直接固定或由钢索间接的附加在平衡板(停车板)之施力端,其施力矩大约等于平衡板在未停车时之抗力矩;可变配重,在其两侧适当之对称处各设有一横杆,在无停车时系直接放置于地面或藉枢装在支撑架上之挂钩勾扣于其横杆而支承,在有停车时则可直接由平衡板或固定配重撑起,或由设于平衡板后端之活动撑架、挂钩,或固定配重上之挂钩而勾扣于可变配重两侧之横杆,使该可变配重之重量转变为附加在平衡板的施力端,其施力矩大约等于车辆停于平衡板后所增加之抗力矩者;解锁机构系装置于平衡板(停车板)上,主要包括有触控杆、推杆反回复弹簧等;触控杆,系枢装在平衡板上,其一端凸出于车轮定位部之内而具一压板,另一端则向平衡板后方延伸;推杆,系枢装在平衡板上,其一端与上述触控杆后端相衔接,另端则可对应于勾扣可变配重之挂钩或活动支撑架,该推杆且可经触控杆的连动而作直线之往复运动;回复弹簧,系设在触控杆或推杆与平衡板之结构间,使触控杆与推杆能保持在前置位置者;如上述之机构,当停车板与车道相衔接且有车辆进驻于停车板时,可藉车轮压迫解锁机构之触控杆而连带使推杆向后凸伸,并由推杆的伸出而推开支撑架上之挂钩,或/及使平衡板或固定配重上之活动支撑架或挂钩而勾扣支承于可变配重之横杆,以改变可变配重所加荷重之位置,反之则各回复原位,而达到自动增减配重于平衡板上,为其特征者。2.如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加二),其中之可变配重可在平衡板后端底部设一可自由下垂之活动支撑架,在该活动支撑架后端具一钩座,并使该支撑架底缘对应于解锁机构之推杆后端,而在平衡板与车道衔接时,活动支撑架将因车轮压迫解锁机构而由推杆顶起,且恰使其钩座支承于可变配重两侧之横杆者。3.如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加二),其中可在平衡板的后端上面直接固定有挂座对应于由挂钩勾扣之可变配重的横杆,并使该挂座在平衡板与车道衔接时,恰支承于可变配重两侧之横杆者。4.如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加二),其中可在勾持于支撑架上之可变配重底部配设一个由钢索悬吊之固定配重,并使其钢索穿过该可变配重而可自由上下移动,且在上述固定配重昇至最高点时(即对应之平衡板与车道衔接时),合可由固定配重举起其上之可变配重者。5.如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加二),其中可在固定配重两侧或平衡板后端适当处设有挂钩对应于可变配重两侧之横杆,当上述挂钩降至最低点时(即对应之平衡板与车道衔接时),其钩口恰自动下垂而勾扣于可变配重两侧之横杆者。6.如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加二),其中之挂钩,可在其一侧向外凸设一弧形导板,并在解锁机构的推杆后端设一固定座,在该固定座上套设一个与推杆平行且对应于上述弧形导板之支臂,上述之支臂可作直线运动,且在支臂与固定座间设有一弹簧使其保持向后凸伸者;另外在该支臂后端向上或/及向下凸设有一导杆,其可藉该支臂的伸出而适时的推顶挂钩旁之弧形导板,使挂钩之钩口自动退离可变配重两侧横椅之行经路线者。7.如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加二),其中在可变配重之横杆上可设一向上倾斜且对于挂钩低缘之导板,其可藉该导板触及挂钩底缘而适时的推顶挂钩,使挂钩之钩口自动退离可变配重两侧横杆之行经路线者。8.如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加二),其中解锁机构之压杆与推杆的连动构造,可在压杆一端设有轴孔而枢装于平衡板之结构适当处而可摆动,且在上述轴孔的远端沿其周圆方向固设一弧形臂,再于弧形臂之端部设一压板,并使该压板凸伸于停车板上之车轮定位部之内;推杆则设置在停车板的底面,在其后端由连杆枢接于压杆与弧形臂之交接处而可往复运动者。9.如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加二),其率解锁机构之压杆与推杆的连动构造,压杆以倾斜方向向后穿过停车板之导孔而可作直线运动,且在该压杆底端设一轮轮,在压杆顶端设一压板,并使该压板凸伸于停车板上之车轮定位部之内;推杆系设置在停车板底面可作直线往复运动,且在其后端具一抵挡板而靠于上述压杆之转轮者。10.如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加二),其中解锁机构之压杆与推杆的连动构造,压杆与推杆系连结一体而设置在停车板顶面向后延伸,可作直线往复运动者。11.如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加二),某中可在解锁机构之推杆前端与相对应之挂钩间设有一活动拨杆,该活动拨杆系以其近中间位置枢装在支撑架的适当处,并藉一弹簧的掣动,使该活动拨杆在平衡板与车道衔接时,其上端或下端保持依靠于对应之推杆后端,而拨杆的另端则恰对应于挂钩下端,可推顶或拉动该挂钩者。12.如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加二),其中之解锁机构可为在停车板之适当位置设一个或二个近接开关,以及在承挂可变配重之挂钩的背向钩口处设一电磁铁,藉近接开关的触控而使挂钩能适时的作摆动,以达到勾扣或脱离可变配重两侧之横杆者。13.一种双层或三层停车装置(追加二),其中:支撑架,其至少具有一对主承载柱位于停车位之两侧;平衡板,系以一支点而枢装于交撑架之主承载柱上,傻该平衡板能以该一支点为轴心而使其端部作上下之拽动;驱动部,系固定在支撑架或地面上,其在控制反固定平衡板之摆动角度;其特征在:上述主承载柱上的支点距平衡板前端在360公分以上,且该支点与地面间的高差设计在60公分至110 |
