| 主权项 |
1.一种车用电动制动器,系可搭配防盗器使用对汽车门锁结构产生一制动卡锁防盗之作用,其大体上系包括有:一机体,系设于汽车内适当位置,其一侧并设有一滑道;一马达装置,系设于前述之该机体内,并可受防盗器或电子控制装置之脉波讯号启动;一传动装置,系装设于机体上而接续于该马达装置之后继部位而受其连动;一制动装置,系设于机体上,乃包括有一制动机壳,该制动机壳系受前述该传动装置之传动而可作直线前后之位移,其内设有一容室,该容室内系设有一卡制元件及弹性装置,而该卡制元件系可凸伸于制动机壳外以进行卡制之动作,并受该弹性装置之抵顶而呈可动位移之状态;一被制动杆,系设于机体上滑道内,其对应前述该制动装置之制动元件处乃设有一卡制口,而其顶缘系可连接一杆体,藉该杆体与车门锁结构之机件产生联结作动之关系;由上述各装置、构件所组成之车用电动制动器,能配合防盗器或电子控制装置产生对汽车门锁结构一制动卡锁之防盗功能,使汽车门锁在防盗器进入警戒状态后无法以机械操作方式开锁,而确保门锁及汽车整体之安全性者。2.如申请专利范围第1项所述之车用电动制动器,其中该传动装置系可以齿轮组方式配合传动实施者。3.如申请专利范围第1或2项所述之车用电动制动器,其中该传动装置之齿轮组轴杆之端边系设有螺纹,而该制动装置之制动机壳对应边亦设有对应之螺纹槽。或该齿轮组轴杆之端边设有螺纹槽,而该制动装置之制机壳设有对应之螺杆,以便利其螺接传动者。4.如申请专利范围第1项所述之车用电动制动器,其中该制动装置之制动机壳上系设有作动行程前后之两定位孔,而该机体之对应处并设有一容槽及容槽内之一定位装置,该定位装置系包括有一弹性件及定位件,藉该弹性件与定位件之配合而抵顶于该定位孔处,以确保该制动装置之前后定位者。5.如申请专利范围第1项所述之车用电动制动器,其中该制动装置制动机壳上系可设有一设有凸块,而该机体对应处并设有一微动开关,藉该微动开关之电源连接可达于制动装置在制动状态时,对电源有一断电制动之功能者。6.如申请专利范围第1项所述之车用电动制动器,其中该制动装置内之弹性装置系可为一弹簧者。第一图所示系习用车门锁结构之关门示意图;第二图所示系习用车门锁结构之开门示意图;第三图所示系习用车门锁结构之闭锁示意图;第四图所示系习用车门锁结构配置电动门锁示意图;第五图所示系电磁式制动器制动状态示意图;第六图所示系电磁式制动器不制动状态示意图;第七图所示系电磁式制动器操作示意图;第八图所示系本创作实施例之组装示意图;第九图所示系本创作实施例之剖视示意图;第十图所示系本创作传动装置之另一实施例示意图;第十一图所示系本创作传动装置与制动装置之另一组合、传动实施例示意图;第十二图所示系本创作实施例操作之方块示意图;第十三图所示系本创作实施例操作之另一方块示意图;第十四、十五图所示系本创作实施例之脉波显示示意图;第十六图所示系本创作结合电动门锁之结构示意图;第 |
