汽车保险杆结构改良

摘要

本创作系关于一种汽车保险杆结构改良，主要系保险杆、预定数目之缓冲杆及预定数目之缓冲筒及预定数目之气体产生雷管所组合而成。各缓冲杆具缓冲吸震效果，一端安装在保险杆内面，底部接设各气体产生雷管，另各缓冲筒设于车体大梁上，且各缓冲杆对应安装在各缓冲筒中，又各缓冲筒内装设一弹簧抵顶缓冲杆底部，使各气体产生雷管与缓冲筒底部相距适当距离。当车头未达预定撞击时，冲撞力由各缓冲杆及弹簧分段吸收，俟冲撞力过大，则各缓冲杆内缩使各气体产生雷管破碎，内容药剂混合并于极短时间内产生大量高压气体将各缓冲杆外推，使保险杆不再溃缩，造成人、车的损伤，以符合安全、实用之功效者。

主权项

1. 一种汽车保险杆结构改良,一保险杆;预定数目之缓冲杆,系安装在该保险杆内面,一端与保险杆内面相接结合,另一端底部形成活塞者;预定数目之气体产生雷管,系装设有该缓冲杆之活塞外表面,其内容置有药剂混合后可产生气体者;预定数目之缓冲筒,其固设在车体大梁上,轴向呈中空供缓冲杆另一端安装,且其内部容置一弹性体与该活塞相抵者;藉此,保险杆受到冲撞时,形成分段缓冲效果,而且当冲撞力过大则气体产生雷管破碎,使药剂混合产生大量气体将缓冲杆外推,形成抵止力状,限止保险杆向车体溃缩,以提高安全性符合实际使用之需求者。2. 如申请专利范围第1项所述之汽车保险杆结构改良,其中该缓冲杆一端可设一活动臂与该保险杆内面相接结合,而缓冲杆内部形成油压室容置油液,使该缓冲杆具有油压吸震的功效者。3. 如申请专利范围第1项所述之汽车保险杆结构改良,其中该缓冲筒表面可开设有一排气孔,藉此以有助于缓冲筒内气体排出者。4. 如申请专利范围第1项所述之汽车保险杆结构改良,其中该缓冲筒表面可开设一导气孔,该导气孔可接设一导管至刹车系统,使缓冲筒内气体辅助刹车,以有助于限止车冲撞后继续前进者。5. 如申请专利范围第1项所述之汽车保险杆结构改良,其中该保险杆内面可接设一回复弹簧,且使该回复弹簧的另一端卡扣在车体大梁上,以产生一拉引作用力使保险杆得以获致确实的定位者。6. 如申请专利范围第1项所述之汽车保险杆结构改良,其中该缓冲筒可以直接于车体大梁上成形适当容置空间供缓冲杆容置定位者。图示简单说明:第一图:系本创作之外观图。第二图:系本创作之结构示意图。第三图:系本创作之一作动示意图。第四图:系本创作之另一作动示意图。