发明名称 用以支撑车辆后轮悬吊系统之汽车副车架
摘要 于平面图显示为长方环形之汽车副车架中,纵构件具有封闭横剖面,但横构件具有开放横剖面且设有适合容纳从油箱凸起的凸缘之开放部件。因为横构件具有开放横剖面,故副车架相当容易进行扭变变形,油箱内部燃油的飞溅运动不会直接传递给车体。因为纵构件有封闭横剖面,因此具有相当高刚性,车辆后轮悬吊系统可牢固支撑而不会造成车轮排齐的任何变化可能。此外,横剖车架构件之开放部件可方便地容纳油箱凸缘,故可使油箱获得最大容量而不会造成油箱与横构件间之任何干扰。
申请公布号 TW309487 申请公布日期 1997.07.01
申请号 TW084102248 申请日期 1995.03.09
申请人 本田技研工业股份有限公司 发明人 日野泽真司;加美阳三;安泽照明;奥康德
分类号 B60G1/00 主分类号 B60G1/00
代理机构 代理人 康伟言 台北巿南京东路三段二四八号七楼;恽轶群 台北巿松山区南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种适合设置于车辆后轮悬吊系统与车辆车体间之汽车副车架,并且有环形供界定一个容纳油箱于其中的内部间隔,该汽车副车架包括:一对大体彼此平行伸展的纵构件,纵构件个别具有大致封闭的横断面;及一对大体跨越纵构件之前及后端部大体彼此平行伸展的构件,横构件个自具有开放的横剖面,其中至少一个横构件之开放横剖面的开放部件适合容纳从油箱凸起的一个凸缘。2.如申请专利范围第1项之汽车副车架,其中该横构件之开放部件具有足够深度而完全容纳凸缘,及至少于开放部件之一侧上设有大致垂直区段。3.如申请专利范围第2项之汽车副车架,其中该横构件之开放部件系由一个大致垂直区段和一对毗邻该大致垂直区段之大致水平区段所界定。4.如申请专利范围第2项之汽车副车架,其中该横构件之开放部件系由一个大致垂直区段和一个毗邻该大致垂直区段之大致水平区段所界定。5.如申请专利范围第1项之汽车副车架,其中该横构件系藉一根横性能杆接在一起,及该油箱上表面设有可供容纳性能杆用之槽。6.如申请专利范围第1项之汽车副车架,其中该横构件系藉一根横性能杆接在一起,及该油箱下表面设有可供容纳该性能杆用。图示简单说明:第一图为嵌合有油箱及车轮悬吊系统之副车架之透视图;及第二图为副车架及容纳于其中之油箱之正剖面图。
地址 日本