| 主权项 |
1.一种自行车紧凑飞轮本体结构,其结构至少包括:一飞轮本体外壳,其系为一具有上外栓槽、中外栓槽及下外栓槽三层之圆柱状中空体,其上外栓槽内部具有一钢珠珠轨,可供环状排列之钢珠置入,下外栓槽则具有内螺纹;一滚珠下支座,其系为一具有外螺牙之圆环体,其上具有一钢珠珠轨,可供环状中排列之钢珠置入,而外螺牙可旋入飞轮外壳之内螺纹,以将其固定于飞轮外壳上;一飞轮内仁,其上具有二钢珠珠轨,一钢珠轨与飞轮外壳之一钢珠珠轨搭配,以包含一组环状排列之钢珠,另一钢珠珠轨与滚珠下支座之钢珠珠轨搭配,以包含另一组环状排列之钢珠,藉由此二组钢珠,使得飞轮外壳与飞轮内仁能自由运动;一单向离合器,其系由一C型弹簧与二棘爪组成;以及一调整垫圈,其系安置于飞轮外壳与钢珠下支座之间,利用选配之厚度来调整钢珠与珠轨间之余隙;藉由上述之结构设计,取消传统式飞轮本体内之滚珠上盖,而以下方之滚珠下支座取代,如此可减小飞轮外壳之上外栓槽外径,使其适用于最小齿数之齿片装配;而两组钢珠间之跨距加大,及调整垫圈半径之增大,则可有效减少飞轮本体对偏摆之敏感度;另外,使两钢珠珠轨同在飞轮内仁上,故于制造时能有效控制平行精度,可减少因组装误差所产生偏摆。2.如申上请专利范围第1项所述之自行车紧凑飞轮本体结构,其中飞轮内仁上具有C型弹簧置入槽与棘爪承座,C型弹簧置入槽可供单向离合器之C型弹簧置入,而棘爪承座则可供单向离合器之棘爪装设于其上,如此可将单向离合固定于飞轮内仁上。图示简单说明:第一图系传统式飞轮本体示意图第二图系传统式飞轮本体剖面示意图第三图系本创作飞轮本体示意图第四图系本创作飞轮本体剖面示意图 |
