| 主权项 |
1.一种减少摩擦阻力之轮体结构,其系由一轮体、一轴杆所组构而成,其特征在于:轮体之两侧壁面各设有一凸起之凸环,凸环与轮体之轴孔间形成一环形凹槽,俾以供润滑剂之填置之;轴杆之承接片与止挡片可与凸环接触,进而使接触达到最小面积之线性接触槽。2.依据申请专利范围第1项所述一种减少摩擦阻力之轮体结构,其中,轴杆之承接片可为梯型,并为铆设固定。3.依据申请专利范围第1项所述一种减少摩擦阻力之轮体结构,其中,轮体之两侧壁具有一凹槽,且凸环是位在该凹槽之内。4.依据申请专利范围第1项所述一种减少摩擦阻力之轮体结构,其中,轮体之两侧壁能以复数个半圆形的小凸榫以环状并等间距排列,且与轴杆之止挡片、承接片接触者。5.依据申请专利范围第1项所述一种减少摩擦阻力之轮体结构,其中,轮体之轴孔内设有一衬套,以降低摩擦阻力。图示简单说明:第一图所示系本创作之立体图。第二图所示系本创作A-A剖视图。第三图所示系本创作正面视图。第三A图所示为第三图之断面图。第四图所示系本创作实施例正视图(一)。第五图所示系本创作实施例正视图(二)。第六图所示系本创作实施例图。第七图所示系本创作实施例图。第八图所示系本创作轮体侧剖面图(一)。第九图所示系本创作轮体侧剖面图(二)。 |
