| 主权项 |
1.一种滑板车前车架之折收装置改良,主要系由顶端固接把手及底侧端轴接前车轮之前车架,经由一折收装置连接末端固有后车轮之车体,俾藉折收装置控制滑板车之立撑性及折合作用;其中,折收装置是在车体前端形成一侧设对应轴孔之框体,并以定位螺孔将脚踢架及扭力弹簧枢设固定,而框体前端则是设有圆孔之端斜面,藉一锁合栓由框体轴孔贯穿后与螺帽固锁,遂将套管及一转轴枢设在框体内部,该转轴以顶设轴管连接前车架,并在转轴前端突设利用弹簧产生伸缩性之弹性栓(其弹簧另端系抵于套管);其特征在于:脚踢架乃在顶侧位延设一踢板,并在固定孔近位形成对应弹性栓之顶推部,而且另侧又有恰可嵌合框体壁面之钩持部,与脚踢架同轴固设之扭力弹簧,则是利用端部分别钩卡锁合栓及脚踢架;使用时系藉弹性栓嵌卡框体端斜面之圆孔,产生挡止定位作用以支持前车架成稳固伫立状,反之,则是藉作用力施于踢板造成脚踢架弹性旋位,以致其顶推部将弹性栓迫挤内缩,使弹性栓不再与框体圆孔形成卡掣,此时转轴即可产生旋动,以提供前车架向下折收作用,并利用脚踢架之钩持部阻挡,使转轴不虞产生自行回位之旋移,俾达到车体折收操作便捷、省力暨折收具定位性之实用目的者。2.如申请专利范围第1项所述滑板车前车架之折收装置改良;其中,本案将脚踢架之踢板设成近乎垂直状斜倾,俾使仅有侧向踢力才可产生脚踢架旋位之作动控制,因此使用上不虞用者滑行时发生误踩情形,达到施力方向绝对安全之使用功效者。图式简单说明:第一图:系本创作结构之立体分解图。第二图:系本创作结构之组合及踏踩示意图。第三图:系本创作结构之折收示意图。第四图:系本创作结构之折收使用示意图。 |
