| 主权项 |
1.一种活塞结构改良(二),系于汽缸中作动之活塞上缘面设有一提前开起汽缸壁面的前置进汽孔之进汽槽,该进汽槽系由活塞上缘由中央贯穿两侧之槽径由小而大的延伸至活塞边缘上,且该进汽槽边缘的宽度的设置依前置进汽孔之宽度而定,其特征在于:活塞两侧各设有一个以上之进汽口,该进汽口上缘位于该进汽槽弧面上设有一个以上之排汽口,让进汽口中的气体能顺利由排汽口中排出,以提升燃烧品质,且可以降低少许的废气及压力,更可以减少爆震及涡流的现象,也可避免排放黑烟。2.如申请专利范围第1项所述之活塞结构改良(二),其中,该进汽口内径为一弧形(或斜面)延伸至活塞内顶缘,并与活塞内顶缘承接,在进气时气体形成向上冲之形态,使进汽口中的气体能顺利由排汽口中排出。3.如申请专利范围第1项所述之活塞结构改良(二),其中,该进汽槽中因弧面的设计,在气体进入时,便会使气体向上冲,而能有效的将汽缸中的燃烧废气及压力,由排汽孔排挤出,可以减少爆震及涡流的现象。图式简单说明:第一图,系本创作之汽缸内部展示示意图。第二图,系本创作之活塞立体示意图。第三图,系本创作之活塞正视示意图。第四图,系本创作之汽缸排气正视示意图。第五图,系本创作之汽缸进气侧视示意图。 |
