| 发明名称 | 能量保存型循环发动机 | ||
| 摘要 | 一种下述这样的能量保存型循环发动机:可以使NO<SUB>x</SUB>和未燃部分完全消除,而实现公害的减少;可以使循环发动机的摩擦损失和振动得到减轻;通过使最大燃烧压力上升而减少了CO<SUB>2</SUB>量;通过使主燃烧室薄壁轻量化,实现每单位输出的比重量的轻量化,而增大了每单位重量的比输出。该能量保存型循环发动机具有下列构成:使活塞的形状为一种从具有碗状的凹部的直径大的部分突出着直径小的部分的带有台阶的形状,并由在此处被收容和嵌合着的缸盖而形成有2个燃烧室;进一步,为了可以效率良好地将燃烧气体从主燃烧室移送到副燃烧室,在缸盖上追加设置有作为尾扩喷嘴而起作用的锥形缩径部。 | ||
| 申请公布号 | CN1219994A | 申请公布日期 | 1999.06.16 |
| 申请号 | CN97195048.2 | 申请日期 | 1997.05.28 |
| 申请人 | 谷川浩保;谷川和永 | 发明人 | 谷川浩保;谷川和永 |
| 分类号 | F02B19/00;F02B19/02;F02B19/04;F02B19/06;F02B19/08;F02B19/10;F02B19/12;F02B19/14;F02B19/16;F02B19/18;F02B21/00;F02B21/02;F02B23/00;F02B23/02;F02B23/04;F02B23/06;F02B23/08;F02B23/10;F02F3/28;F02F1/24;F02B75/28 | 主分类号 | F02B19/00 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 何腾云 |
| 主权项 | 1．一种能量保存型循环发动机，它具有下列构成：活塞具有碗状的凹部，从凹部突出着第2活塞，缸盖具有收容和嵌合着上述活塞的第1燃烧室，并由第2活塞和缸盖形成第1燃烧室，而由活塞凹部和缸体形成第2燃烧室；进一步，第1燃烧室和第2燃烧室之间由具有止回阀的单方向空气流路所连通。 | ||
| 地址 | 日本冈山 | ||