| 主权项 |
1.一种用于阀连结器之活化销,其系用来与车辆轮胎充气阀之中央弹力操作阀连杆相接合,其中活化销被设计成一在阀连结器之联结室内的活塞(21,31,51)与一可在圆柱形联结室内滑动的活塞杆(22,32,52),在联结室中活化销具有一中央钻孔(23,28,33,53)及以一弹簧装置(26,41,61)保持关闭的阀(26,34,54),其特征为:在活化销内之中央钻孔(23,28,33,53)于活塞杆(22,32,52)及/或活塞(21,31,51)长度之主要部分上具有花形横截面,且此花形横截面可概略由下列公式所定义:其中且其中=在活化销之圆形横截面〝花瓣〞的极限,0=在活化销轴周围之圆形横截面的半径,=〝花瓣〞之长度的比例因数,max=0+m=定义〝花瓣〞宽度的参数n=定义〝花瓣〞数目的参数=对应于圆弧的角度。2.如申请专利范围第1项之用于阀连结器之活化销,其中组合有:一盲钻孔(23),其于n=0处具有一圆形剖面,并通过活塞(21);至少一个方位钻孔(24),以自压力源之流动的空气流动方向观之,该方位钻孔形成一相对于中央轴(25)之夹角(),其为大于90;以及一同心阀(26),其系由弹性材料所构成,且被挤压在覆盖住方位钻孔(24)的活塞杆(22)之上。3.如申请专利范围第2项之用于阀连结器之活化销,其中一个具有在n=0处之剖面的圆形中央盲钻孔(28)触及于活塞杆(22)之底端,该活塞杆系由方位钻孔(27)所连接,以自压力源之流动的空气流动方向观之,该方位钻孔(27)形成一相对于中央轴(25)二夹角(),该压力源系经由开口的阀(26a)而被连接至方位钻孔(27)。4.如申请专利范围第1项所述之用于阀连结器之活化销,其中中央钻孔(33)贯穿整个活塞杆(32)及/或活塞(31),在活塞杆(32)及/或活塞(31)之每一端之中央钻孔的壁(38,39)逐渐地扩大成一圆形横截面,且阀(34)可在活塞杆(32)及/或活塞(31)内轴向滑动。5.如申请专利范围第1项所述之用于阀连结器之活化销,其中阀(34)为由活塞杆(32)及/或活塞(31)之花形横截面的内向鳍片(43)所控制,且阀弹簧装置(41)包含一弹性带。6.如申请专利范围第5项所述之用于阀连结器之活化销,其中在活塞杆(32)及/或活塞(31)每一端之中央钻孔(33)的壁(38,39)逐渐地扩大成一圆形横截面,且逐渐扩张处(36,37)之壁(38,39)各自形成相对于中心轴(25)的角度或,其为大于0并小于20。7.如申请专利范围第6项所述之用于阀连结器之活化销,其中角度或各自在6与12的区间内。8.如申请专利范围第6项所述之用于阀连结器之活化销,其中在中央钻孔(33)之活塞部分旁之逐渐扩张处(36)的壁(38)形成一用于阀(34)之轴封面(35)的阀座。9.如申请专利范围第4项所述之用于阀连结器之活化销,其中阀(34)装设至少有一鳍片(42)。10.如申请专利范围第4项所述之用于阀连结器之活化销,其中阀(54)与弹簧(61)为由具适当弹性系数之可变形材料一体制成,可滑动阀(54)与弹簧(61)部分包含具顶端角(2)的圆锥曲线,部分包含具有主要为圆形横截面之近似圆柱形截面,弹簧(61)为藉由一固着装置(62)而附着于活化销的活塞部分(51)上。11.如申请专利范围第10项所述之用于阀连结器之活化销,其中在活化销内之中央钻孔(53)的壁(58,59)逐渐地扩大并相对于活化销的中心轴(25)各自形成角度或,其为大于0并小于20。12.如申请专利范围第11项所述之用于阀连结器之活化销,其中角度或各自在6与12的区间内。13.如申请专利范围第11项所述之用于阀连结器之活化销,其中在中央钻孔(53)之逐渐扩张处(56)的壁(58)形成一用于阀(54)之轴封面(55)的阀座。图式简单说明:第一图A至第一图E显示习知技术PCT/DK96/00055号案之阀连结器。第一图显示〝花形〞横截面之数学模式的图。第二图显示表现在可压向阀之阀连结器内之活塞远端位置之活塞内的本发明。第二图A显示阀的放大。虚线图显示打开时的阀。第二图B显示位于活塞杆远端之侧向钻孔与一中央盲钻孔。第三图显示在可压向阀之阀连结器内之位于远端位置的本发明。第四图A显示本发明的放大,其中在活化销内的阀被启动。第四图B显示第四图A的截面A-A。第四图C显示本发明的放大,其中在活化销内的阀藉由一弹簧而保持关闭。第五图显示在可压向阀之阀连结器内之位于远端位置的本发明。第六图A显示本发明的放大,其中在活化销内的阀在关闭的位置或启动的位置(虚线)。第六图B显示根据第六图A与弹簧悬置及进气情形时之活化销的顶部。第六图C显示第六图A之线B-B后的截面。第六图D显示第六图A之线C-C后的截面。 |
