发明名称 |
电动车中轴式驱动器 |
摘要 |
电动车中轴式驱动器,属于机电一体化技术领域,它与链轮相连接,其特征在于电机安装在机壳上,一级减速器,安装在电机上,主动轮与一级减速器的系杆为一体,安装在与机壳联接的一组减速器的转轴上,摆杆装在转轴上,传动轮装在摆杆上,平衡弹簧一端装在机壳上,另一端装有摆杆上,速度传感器安装在机壳上,控制器为独立体,与驱动器用导结联接。本实用新型结构简单合理,成本低廉,安装改装工序简便,易于操作,便于维修,特别是无污染,颇利于推广普及。 |
申请公布号 |
CN2353655Y |
申请公布日期 |
1999.12.15 |
申请号 |
CN98249996.5 |
申请日期 |
1998.12.27 |
申请人 |
史新凤 |
发明人 |
史新凤 |
分类号 |
B62M23/00 |
主分类号 |
B62M23/00 |
代理机构 |
云南省专利事务所 |
代理人 |
王叙敏 |
主权项 |
1、电动车中轴式驱动器,它与链轮相连接,其特征在于电机7安装在机壳11上,一级减速器5安装在电机7上,主动轮8与一级减速器5的系杆为一体,安装在与机壳11联接的一级减速器5的转轴15上,摆杆4装在转轴15上,传动轮3装在摆杆4上,平衡弹簧6一端装在机壳11上,另一端装在摆杆4上,传动轮3则处于低速传动齿轮1和输出齿轮13的空档之间,输出齿轮13安装在机壳11上,低速传动齿轮1和2安装在机壳11上,传动轴10安装在棘轮机构12上,棘轮机构12装在输出齿轮13内,速度传感器9安装在机壳11上,控制器14为独立体,与驱动器用导线联接。 |
地址 |
650051云南省昆明市人民东路昆明纺织厂职工宿舍11栋1单元310室 |