火车及联结车之车箱风挡

摘要

本创作系有关一种火车及联结车之车箱风挡，其系设于火车或联结车两相邻车箱联结端的端缘，该风挡的联结面形成为齿条状的接合部，而两车箱上的风挡之接合部系可相互囓合；藉由两风挡上齿条状之接合部的相互囓合，而具有防止两接合部间相互滑动产生噪音之效用，同时因两接合部密接触形成一曲折路径，而使风、雨更难渗过风挡联结面，以达到更佳防风防雨之功效者。

主权项

1.一种火车及联结车之车箱风挡,该风挡系形成有一与车箱连设之固接部、由固接部延伸之变形部、以及由变形部延伸之接合部;其特征在于:该风挡的接合部系形成为齿条状,而使两车箱上的风挡之接合部系可相互囓合者。2.依据申请专利范围第1项所述之火车及联结车之车箱风挡,该风挡变形部之断面厚度系小于固接部的断面厚度,且该变形部系形成内缩状,俾使变形部受压可向内凸伸变形省。图式简单说明:第一图系为习知风挡之应用于车箱上之示意图。第二图系为习知风挡固结车箱的柱体之俯视示意图。第三图系为本创作一较佳实施例之示意图。第四图系为本创作一较佳实施例之风挡固设于车箱上之示意图。第五图系为本创作一较佳实施例风挡固设于车箱的柱体上之俯视示意图。第六图、第七图、第八图、第九图系分别为本创作一较佳实施例之使用状态图。