发明名称 |
双向行驶电动汽车及操控方法 |
摘要 |
本发明公开了一种双向行驶电动汽车,动力舱、座舱和行李舱均为独立的舱体,座舱通过座舱转动装置支撑在底盘上,座舱底板四角与底盘之间分别设有座舱锁定装置。座舱转动装置包括驱动机构和转盘,驱动机构包括垂直支撑在底盘一端上的驱动器和水平支撑在驱动器上的驱动盘,转盘中心通过垂直支撑轴与转盘上侧的座舱底板固定连接,驱动盘与转盘衔接。座舱锁定装置包括锁定器和座舱卡槽,座舱转动180°后,各锁定销伸进对应位置的座舱卡槽内,将座舱定位固定在底盘上。本发明可反向行驶原路返回,不必低速倒车或移位,节省燃油,减少排放和污染,降低事故概率。 |
申请公布号 |
CN106005024A |
申请公布日期 |
2016.10.12 |
申请号 |
CN201610459769.9 |
申请日期 |
2016.06.23 |
申请人 |
镇江市高等专科学校 |
发明人 |
门宏 |
分类号 |
B62D24/00(2006.01)I;B62D5/04(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I |
主分类号 |
B62D24/00(2006.01)I |
代理机构 |
南京经纬专利商标代理有限公司 32200 |
代理人 |
楼高潮 |
主权项 |
一种双向行驶电动汽车,包括底盘、一对前车轮和一对后车轮,所述一对前车轮和一对后车轮分别通过转向装置支撑在底盘两端下侧,动力舱和行李舱分别位于底盘的两端上侧;其特征在于:动力舱、座舱和行李舱均为独立的舱体,座舱通过座舱转动装置支撑在底盘上,座舱底板四角与底盘之间分别设有座舱锁定装置,座舱操控系统信号线与底盘纵向的两根控制总线电连接,中央处理器与两根控制总线,动力舱内的主电机,座舱锁定装置以及前、后车轮转向装置电连接;所述座舱转动装置包括驱动机构和转盘,驱动机构包括垂直支撑在底盘一端上的驱动器和水平支撑在驱动器上的驱动盘,转盘中心通过垂直支撑轴与转盘上侧的座舱底板固定连接,水平设置的驱动盘固定在垂直向上的驱动器轴上,驱动盘与转盘衔接;所述座舱锁定装置包括设置在底盘上的锁定器和设置在座舱底板且与锁定器位置对应的座舱卡槽,锁定器内设有可移动的锁定销;座舱转动180°后,各锁定销伸进对应位置的座舱卡槽内,将座舱定位固定在底盘上。 |
地址 |
212003 江苏省镇江市学府路61号 |