| 主权项 |
1.一种重荷重用辐射轮胎,其胎体具有胎体层,该胎体层系在从胎面部经由胎壁部到达胎唇部的胎唇核心之本体部上于前述胎唇核心将从轮胎轴方向内侧向外侧回折而朝半径方向外侧延伸之回折部装设成一体,且胎体帘线系配列成对于轮胎赤道C为70-90之角度范围;前述胎体层的本体部与回折部间具有从胎唇核心向轮胎半径方向外侧呈尖细状延伸之填充胶带;其特征在于:前述回折部,系沿着前述填充胶带的轮胎轴方向之外侧面向半径方向外侧延伸,且具备从前述填充胶带的轮胎半径方向之外端起向前述胎体层之本体部接近而几乎形成平行延伸之平行部;该平行部的长度L系前述胎唇核心的断面最大宽度CW的1.0-8.0倍。2.如申请专利范围第1项所述之重荷重用幅射轮胎,其中,前述胎体系由一片胎体层构成,且将前述回折部高度H2设定为胎体断面高度Hc之30-60%。3.如申请专利范围第1项所述之重荷重用幅射轮胎,其中,于将轮胎组装入正规轮缘且从充填了0.5kgf/cm2内压之预组状态膨胀变化至充填了正规内压之标准状态之场合,轮胎外面成为轴方向最外侧时之轮胎最大宽度点P1与接触外方点P2(胎唇部与轮缘凸缘相接之接触领域之半径方向外方点)之间的领域之表面最大主要应变m为4%以下;且前述领域之最大主要应变m与在前述轮胎最大宽度点P1处之最大主要应变p的差(m-p)为未满2%。4.如申请专利范围第1项所述之重荷重用幅射轮胎,其中,前述胎体层的回折部之轮胎轴方向外侧面配设有l00%模量Mp为14-65kgf/cm2之侧垫橡胶,该侧垫橡胶之半径方向外端较填充胶带之外端更为外侧。5.如申请专利范围第4项所述之重荷重用幅射轮胎,其中,前述胎唇部系配置有覆盖前述侧垫橡胶的轮胎轴方向外面且在胎唇部外面及胎唇片面上露出之100%模量Mc为55-75kgf/cm2之衬层橡胶,该衬层橡胶系与作为胎壁部的外面之100%模量Ms为10-2Okgf/cm2之胎壁橡胶相连接。6.如申请专利范围第1项所述之重荷重用幅射轮胎,其中,前述胎唇部,于组装于正规轮缘且充填了正规内压之无负荷的标准状态下,系与连接于通过轮缘凸缘的轮缘宽度位置之轮缘凸缘面的径方向外端之具略90圆弧角而弯曲之凸缘圆弧面相接触;又该胎唇部之外面与凸缘圆弧面相接触之接触长St与凸缘圆弧面的圆弧长度S之比(St/S)在0.2-0.70之间。7.如申请专利范围第6项所述之重荷重用幅射轮胎,其中,前述胎唇部于前述标准状态下,系具有从与轮缘凸缘相接的接触域之半径方向外方点之接触外方点向轮胎半径方向外侧延伸且向轮胎内腔侧凹陷之圆弧状曲面部,又前述比(St/S)在0.4-0.6之间。8.如申请专利范围第6项所述之重荷重用幅射轮胎,其中,前述胎唇部于前述标准状态下,相当于轮缘凸缘面之径方向外端起60圆弧角之凸缘圆弧面的60位置P、与前述胎体的回折部之轴方向外侧M间以最短长度F相连接之直线,其和前述胎唇部之外面相交之交点为R时,MR间之长度f与前述直线长度F之比(f/F)在0.4-0.9间。9.如申请专利范围第6项所述之重荷重用幅射轮胎,其中,前述胎唇部之胎唇片面与轮缘片面间具有挤压间隙。图式简单说明:第一图为本发明之一实施例其轮胎之剖面图(右半部)。第二图为轮胎之胎唇部之扩大剖面图。第三图为第二图之A-A部剖面图。第四图为表示最大主要应变之测量结果之图表。第五图为说明最大主要应变之测量方法之图。第六图(A)、(B)为说明标记之标记点位置之图。第七图为表示其他实施形态之胎唇部之扩大剖面图。第八图为表示胎唇部之温度与(St/S)之关系图。第九图为说明綑紧量之部分剖面图。第十图为表示其他实施形态之胎唇部之扩大剖面图。第十一图为表示胎唇部之温度与(f/F)之关系图。第十二图为以往之重荷重用辐射轮胎之胎唇部之扩大剖面图。 |
