机车增压风罩

摘要

本创作乃系一种机车增压风罩，利用机车行进时产生之能量来冷却引擎，为解决机车行进时，由于气流与引擎冷却风扇入口方向垂直,造成引擎冷却风扇入口处局部低压，使冷却风扇之作功效率降低，导致引擎散热效果不良，造成引擎使用寿命缩短之问题；故而，于引擎冷却风扇之气流入口处，装设一增压导流板，使冷却风扇入口前，产生局部高压，以导引机车行进间形成之气流进入冷却风扇，并增加气流输入量，使冷却风扇能有效的作功；由于气流大量进入冷却引擎因运转所产生之高热，使引擎散热效能大为提升。

主权项

1.一种机车增压风罩,系以提高机车行进时之引擎冷却效率为目的,主要包括一壳体,于该壳体内部设置有一冷却风扇,及于该冷却风扇之气流入口外侧设有一增压导流板者,其特征在于:该增压导流板系为一具前端开口之弧状设计者,且投影覆盖区域,以不超过壳体气流入口处面积之二分之一为准;藉由该增压导流板,使得机车行进时之气流于此形成局部高压,压力随车速度增快而增加,并导引大量高压气流进入壳体内,经冷却风扇之输送,将高压气流道送至引擎部,从事引擎部之冷却与散热。2.如申请专利范围第1项所述之机车增压风车,其中,增压导流板内侧与冷却风扇间系设有风扇罩盖者。3.如申请专利范围第1项所述之机车增压风车,其中,增压导流板之设置,可采组装成形或壳体一体射出成形之制成方式。图式简单说明:第一图其系为习知之风扇装置(平面型栅板)之示意图第二图其系为习知之风扇装置(斜面型栅板)之示意图第三图其系为本创作机车增压风罩之实施立体示意图第四图其系为本创作机车增压风罩之正视图及侧剖视图第五图其系本创作之p--v理论及实测数据之相关示意图