| 主权项 |
1.一种第三煞车灯聚光透镜改良,其系主要包含有:一印刷电路板,该印刷电路板系设于外壳体内,且该印刷电路板上设有复数个发光二极体(LED),而该发光二极体周围设有一反射曲面镜;其特征在于:发光二极体之上方设有折射透镜,该折射透镜主要系由一聚光透镜部份及一配光透镜部份所组成,其中,聚光透镜部份系一设有复数个相同焦距之圆形透镜,且同一区域内各相邻之圆形透镜之圆心系设于同一直线上;而配光透镜部份系一设有复数个相同焦距之枕形透镜,且同一区域内各相邻之枕形透镜相互平行;当发光二极体发射出光线时,该反射曲面镜可先将发光二极体,发出残余漫射之光线,滙集并令其朝一方向平行射出,嗣后,再藉折射透镜先调光再聚光,而形成一水平视角正、负10度角度,且垂直视角正、负5度角度之光束,发射出去,令其他汽车驾驶者(目视者)可轻易在适当距离观查到,并且采取适当之反应。2.如申请专利范围第1项所述之第三煞车灯聚光透镜改良,其中该折射透镜之聚光透镜部份,可为一由复数个同心圆透镜(FRESNEL LENSES)所组成,且同一区域内各相邻之同心圆透镜之图心系于同一直线上,而该折射透镜之配光透镜部份,系一由复数个相同焦距之枕形透镜所组成,且同一区域内各相邻之枕形透镜相互平行。3.如申请专利范围第1或2项所述之第三煞车灯聚光透镜改良,其中该聚光透镜部份在与光源保持最佳聚焦光线距离时,该折射透镜之聚光透镜部份及配光透镜部份,亦可分离搭配使用。4.如申请专利范围第1项所述之第三煞车灯聚光透镜改良,其中该圆形透镜一侧之曲率半径可为10m/m,另一侧之曲率半径则为0m/m,而光源距离该圆形透镜一侧15.3mm,为其最佳聚焦光线距离。5.如申请专利范围第1或2项所述之第三煞车灯聚光透镜改良,其中每单位枕形透镜之横向曲率半径为5.3m/m,纵向之曲率半径为4m/m时,可将光线调整配光为符合汽车车尾灯视角配光安全标准之光束(水平视角正、负10度角度,且垂直视角正、负5度角度)。图式简单说明:第一图为本创作之立体示意图。第二图为本创作之侧面剖面图。第三图为本创作之折射透镜下视图。第四图为本创作折射透镜实施例之一侧面剖面图。第五图为本创作折射透镜实施例之一侧面剖面图。第六图为本创作折射透镜实施例之一侧面剖面图。第七图为本创作水平视角之调光、聚光示意图。第八图为本创作垂直视角之调光、聚光示意图。第九图为藉本创作之枕形透镜调出之光束示意图。第十图为本创作之圆形透镜聚焦光线示意图。第十一图为本创作之圆形透镜聚焦光线示意图。 |
