| 摘要 |
本创作系针对一般轮胎定位器因结构设计不当，而加以突破改良,其主要结构在于:该主杆系呈一中空状，而其内部系设有内螺纹,而两端可供一固定头及一调整头螺入，该固定头一端之左、右侧上系设有一互相对称之固定杆,该固定杆上则各设有一螺孔，俾供该固定头可与车体固定，于另一端则设有一螺纹杆俾供与主杆螺合,而该调整头一端系呈一中空圆筒状，两端各有一圆孔,俾供与一悬吊架螺固，于其另一端亦设有一螺纹杆,而该螺纹杆亦可与主杆螺合，当转动该主杆时,即可藉由其内之螺纹、与固定头及调整头之螺纹杆，使该主杆可因此做出伸长与缩短的动作，藉此，俾可轻易调整而使轮胎达到正常的使用状态，而更节省成本之功效、目的者。 |
| 主权项 |
一种可调整轮胎定位器,其系由一主杆、一固定头及一调整头所组合而成,其特征在于:该主杆系呈一中空状,该中空状之内部系设有内螺纹,而该主杆之两端各设有一螺孔,俾供一固定头及一调整头可由该螺孔螺入,并以该主杆内部之内螺纹做调整;该固定头其一端之左、右侧上系设有一互相对称之固定杆,该固定杆上系各设有一螺固孔,俾使该固定头可螺固于车体上,另该固定头之另一端系设有一螺纹杆,俾可螺入主杆1内;该调整头其一端系为一中空状之圆筒,该圆筒之两端系各设有一圆孔,而该调整头之另一端亦设有一螺纹杆,其亦可由主杆另一端之螺孔螺入,而与主杆螺合成一体,藉此,俾可轻易调整而使轮胎达到正常的使用状态,而更节省成本之功效者。图式简单说明:第一图系昔用之轮胎定位器示意图。第二图系本创作之立体分解图。第三图系本创作之立体组合图。第四图系本创作之组合位置示意图。第五图系本创作之动作前示意图。第六图系本创作之动作后示意图。 |
