| 主权项 |
1.一种车辆驱动轴结构,系搭载纵放状态之引擎及变速器及输送装置,并设有前驱动轴用以传达驱动力到前侧,同时设有后驱动轴用以传达驱动力到后侧,其特征在于:设有固定托架,用以支持前述引擎于底架之侧框,同时设有支持构件,用以支持前述前驱动轴,并在前述固定托架安装支持构件者。2.如申请专利范围第1项所记载之车辆驱动轴结构,其中前述支持构件,系在固定托架安装支持构件时,安装于定位在引擎之固定橡胶构件及引擎间的引擎侧固定托架上。3.如申请专利范围第1项所记载之车辆驱动轴结构,其中前述支持构件,系用以支持前驱动轴,同时用以支持引擎做为固定托架的一部分。4.一种车辆驱动轴结构,系在搭载于车辆之引擎连结有变速机所设置,并设有驱动轴用以传达该变速机之驱动力到差动机,其特征在于:将前述驱动轴在前述变速机侧及前述差动机侧通过三个接头可进行连络并平分设于前述变速机侧的第1轴部及前述差动机侧的第2轴部。5.如申请专利范围第4项所记载之车辆驱动轴结构,其中前述驱动轴,系将前述第1轴部之他端侧藉由中心支架支持于前述引擎之引擎固定机构者。6.如申请专利范围第5项所记载之车辆驱动轴结构,其中前述驱动轴,系将比前述中心支架更突出于第2轴部侧之第1轴部的他端侧及前述第2轴部的一端侧藉由擦动式之等速接头进行连络所设置者。图式简单说明:第一图系显示本发明之第1实施例根据第二图之1-1线的放大剖面图。第二图系显示4轮驱动车辆之概略构成的平面图。第三图系显示4轮驱动车辆之驱动部分构成的平面图。第四图系显示中心支架,(a)系平面图,(b)系前视图,(c)系含一部分剖面之底面图。第五图系显示引擎侧左固定托架,(a)系平面图,(b)系前视图,(c)系左侧视图,(d)系由第五图(b)之箭头视5d部分的视图。第六图系显示本发明之第2实施例中心支架配设状态的放大剖面图。第七图系显示中心支架,(a)系平面图,(b)系前视图,(c)系含一部分剖面的底面图。第八图系显示引擎侧左固定托架,(a)系由第八图(b)之箭头视8a部份的视图,(b)系前视图,(c)系平面图,(d)系左侧视图。第九图系显示本发明之第3实施例中心支架配设状态的放大剖面图。第十图系显示中心支架,(a)系平面图,(b)系前视图,(c)系含一部分剖面的底面图。第十一图系显示引擎侧固定托架,(a)系平面图,(b)前视图,(c)系左侧视图,(d)系由第十一图(b)之箭头视11d部分的视图。第十二图系显示本发明之第4实施例前侧驱动轴的剖面图。第十三图系变速机及输送装置及后侧前侧驱动轴的剖面图。第十四图系根据第十五图之14-14线的放大剖面图。第十五图系车辆之驱动力传达系统的概略平面图。第十六图系显示变形例之车辆驱动力传达系统的概略平面图。第十七图系显示本发明先前技术之中心支架配设状态,(a)系平面图,(b)系前视图,(c)根据第十七图(b)(b)之17c-17c线的剖面图。第十八图系显示4轮驱动车辆之概略构成平面图。第十九图系显示先前例车辆之驱动力传达系统的概略平面图。 |
