可调式偏心车轮结构

摘要

本实用新型涉及于一种「可调式偏心车轮结构」,尤指其应用于脚踏车轮装置上,除可仍具有一般脚踏车的水平行进骑乘外,更可加以控制使车体的行进得产生水平向的上、下起伏或前、后波浪起伏的动态而言,其主要是以一组机构件利用一机械偏心轴原理,使脚踏车轮于行进滚转中产生轴偏心状态,致使行进中车体产生起伏情况,并可以再加以调整偏心起伏程度。

主权项

1．一种「可调式偏心车轮结构」，其特征在于，包含有：一轮毂，使轴毂、制动套环、制动块、簧片、轴毂盖、轴套管栓等构件包覆其中，本体外缘并设有轮幅圈，以连接于车轮；本体中央偏设一贯通的套口，该套口的本体两面设一凹形环槽，其中一面的套口且呈两内阶层梯级凹陷，于第一梯级层底面并布设有六个等分均布的锁孔；一轴毂，为一可轴配于轮毂套口的柱体，柱体中央且偏设一贯通的贯轴孔及一栓槽，该柱体的一端并扩设有一套环部以搭面嵌于轮毂套口的相对第二阶梯级层上，靠近于套环部的一面并设有一与贯轴孔相穿连的滑槽及一与其相垂直布设的槽室，及一贯穿柱体两面的锁孔；一制动块，可嵌置并滑动于轴毂滑槽的一柱块体，其一端并设有一直立拉柄；一簧片，可置放入轴毂槽室的一U形弹簧片；一制动套环，其内环面四组间槽，间槽的上并扩设以一槽面，该内环面可轴套于轴毂上，外环圈则可轴配于轮毂第一梯级层，环面上并设有六个穿孔，可以螺丝穿入而与轮毂相对应的锁孔将的锁固结合；一右防尘盖，相对于轴毂中央轴孔及滑槽位置设一贯通的偏心贯孔及槽口，其盖体面上并贯设有两个可以螺丝锁合于轴毂锁孔的通孔；一轴管，是穿枢于轴毂的轴孔后，而以一心轴将各部件串联轴合的管体，其两端并设有外螺纹，管面上且设有一键槽；一调动轮，内设有一导程块，外圈面并设有沟齿，中心通孔可供轴套管的端轴部套入；一轴套管，其一较大管面布设有六个锁孔供其与脚踏车轮的煞锁结合，其内面并设有一可容置轴承的承窝室，另端则设有一与轴管外螺纹结合的内螺纹；一心轴，使前述以上构件穿枢串合的圆杆体，其一端设有螺纹使之供螺帽的锁合，组合前先配合轴承、轴承盖，复再穿枢以上所述各构件至轮毂另面，再穿枢一轴毂盖、左防尘盖及左轴套管后，复配合轴承、轴承盖以螺帽将其锁合固定之；一轴毂盖，其内面可套枢于轴毂的柱体，并设有一与其轴毂锁孔相对的通孔；一左防尘盖，是相同于右防尘盖，惟少一槽口的设置；一左轴套管，其一端内设有螺纹部可与轴管的外螺纹旋合。