油压式前后双碟煞之机车连动煞车系统

摘要

本发明系有关于一种油压式前后双碟煞之机车连动煞车系统，其主要系在于一分配驱动装置的设置，藉使经由扳动第一扯杆而输出之煞车油压时，一方面可直接驱动后止动器达到后车轮煞车作动之作用，一方面藉由第一、二活塞的压力转换成另一油路输出，又可间接驱动前止动器达到前车轮煞车作动之作用，使该前、后止动器皆可设计为灵敏度高的碟式煞车系统，同时可造成前轮煞车压力较后轮煞车延迟，避免前轮较后轮先止动，以达到提升机车的煞车制动效能及维持机车煞车的稳定性之功效者。

主权项

1.一种油压式前后双碟煞之机车连动煞车系统,其系设置于机车上,其主要包含有:第一拉杆,其系枢设于机车之其中一把手上;第二拉杆,其系枢设于机车之另一把手上;第一推进器,其系具有一第一控制缸,及一滑设于第一控制缸中之第一推体,并令该第一拉杆可连动第一推体于第一控制缸中滑动;第二推进器,其系具有一第二控制缸,及一滑设于第二控制缸中之第二推体,并令该第二拉杆可连动第二推体于第二控制缸中滑动;分配驱动装置,其系具有一连动缸,该连动缸内区隔形成有第一缸孔与第二缸孔,且该第一缸孔中滑设一第一活塞,该第二缸孔中滑设一第二活塞,并令该第一活塞将第一缸孔区隔成一第一驱动空间及一第一压缩空间,而该第二活塞将第二缸孔区隔成一第二驱动空间及一第二压缩空间,且该第一活塞靠第一压缩空间之一侧凸设有一伸置于第二缸孔之第二驱动空中的推杆,而该第二活塞开设有一连通第二驱动空间及第二压缩空间之流通孔,并使该推杆之末端可适时封闭流通孔,同时,该第一压缩空间中设置有一回复元件,且该回复元件之一端抵制第一活塞,另一端则抵制第一缸孔之端壁,再者,该第一驱动空间系与第一推进器之第一控制缸相连通,而该第二驱动空间则与第二推进器之第二控制缸相连通;前止动器,其系具有一固设于机车前轮之前碟片,以及一可夹持该前碟片两侧之前煞车夹钳,并令该前煞车夹钳系与第二缸孔之第二压缩空间相连通;及后止动器,其系具有一固设于机车后轮之后碟片,以及一可夹持该后碟片两侧之后煞车夹钳,并令该后煞车夹钳系与第一缸孔之第一驱动空间相连通者。2.一种油压式前后双碟煞之机车连动煞车系统,其系设置于机车上,其主要包含有:第一拉杆,其系枢设于机车之其中一把手上;第二拉杆,其系枢设于机车之另一把手上;第一推进器,其系具有一第一控制缸,及一滑设于第一控制缸中之第一推体,并令该第一拉杆可连动第一推体于第一控制缸中滑动;第二推进器,其系具有一第二控制缸,及一滑设于第二控制缸中之第二推体,并令该第二拉杆可连动第二推体于第二控制缸中滑动;分配驱动装置,其系具有一连动缸,该连动缸内区隔形成有第一缸孔与第二缸孔,且该第一缸孔中滑设一第一活塞,该第二缸孔中滑设一第二活塞,并令该第一活塞将第一缸孔区隔成一第一驱动空间及一第一压缩空间,而该第二活塞将第二缸孔区隔成一第二驱动空间及一第二压缩空间,且该第一活塞靠第一压缩空间之一侧凸设有一伸置于第二缸孔之第二驱动空间的推杆,而该第二活塞开设有一连通第二驱动空间及第二压缩空间之流通孔,并使该推杆之末端可适时封闭流通孔,同时,该第二压缩空间中设置有一回复元件,且该回复元件之一端抵制第二活塞,另一端则抵制第二缸孔之端壁,再者,该第一驱动空间系与第一推进器之第一控制缸相连通,而该第二驱动空间则与第二推进器之第二控制缸相连通;前止动器,其系具有一固设于机车前轮之前碟片,以及一可夹持该前碟片两侧之前煞车夹钳,并令该前煞车夹钳系与第二缸孔之第二压缩空间相连通;及后止动器,其系具有一固设于机车后轮之后碟片,以及一可夹持该后碟片两侧之后煞车夹钳,并令该后煞车夹钳系与第一缸孔之第一驱动空间相连通者。3.一种油压式前后双碟煞之机车连动煞车系统,其系设置于机车上,其主要包含有:第一拉杆,其系枢设于机车之其中一把手上;第二拉杆,其系枢设于机车之另一把手上;第一推进器,其系具有一第一控制缸,及一滑设于第一控制缸中之第一推体,并令该第一拉杆可连动第一推体于第一控制缸中滑动;第二推进器,其系具有一第二控制缸,及一滑设于第二控制缸中之第二推体,并令该第二拉杆可连动第二推体于第二控制缸中滑动;分配驱动装置,其系具有一连动缸,该连动缸内区隔形成有第一缸孔与第二缸孔,且该第一缸孔中滑设一第一活塞,该第二缸孔中滑设一第二活塞,并令该第一活塞将第一缸孔区隔成一第一驱动空间及一第一压缩空间,而该第二活塞将第二缸孔区隔成一第二驱动空间及一第二压缩空间,且该第一活塞靠第一压缩空间之一侧凸设有一伸置于第二缸孔之第二驱动空间的推杆,而该第二活塞开设有一连通第二驱动空间及第二压缩空间之流通孔,并使该推杆之末端可适时封闭流通孔,同时,该第一驱动空间中设置有一第一回复元件,且该第一回复元件之一端抵制第一活塞,另一端则抵制第一缸孔与第二缸孔之间壁,而该第二压缩空间中设置有一第二回复元件,且该第二回复元件之一端抵制第二活塞,另一端则抵制第二缸孔之端壁,再者,该第一驱动空间系与第一推进器之第一控制缸相连通,而该第二驱动空间则与第二推进器之第二控制缸相连通;前止动器,其系具有一固设于机车前轮之前碟片,以及一可夹持该前碟片两侧之前煞车夹钳,并令该前煞车夹钳系与第二缸孔之第二压缩空间相连通;及后止动器,其系具有一固设于机车后轮之后碟片,以及一可夹持该后碟片两侧之后煞车夹钳,并令该后煞车夹钳系与第一缸孔之第一驱动空间相连通者。图式简单说明:第一图所示系习知连动煞车系统之示意图。第二图所示系本发明一较佳实施例之示意图。第三图所示系本发明一较佳实施例于第二拉杆受扳动时作动示意图。第四图所示系本发明一较佳实施例于第一拉杆受扳动时作动示意图。第五图所示系本发明另一较佳实施例之示意图。第六图所示系本发明又一较佳实施例之示意图。