| 主权项 |
1.一种自行车V型刹车器之弯管固定座,该固定座之一端系枢设于一第一刹车臂之顶端,另一端则可供一弯管固设,藉此,刹车线可穿经该弯管再固定于一第二刹车臂之顶端,一旦操作者拉引该刹车线时,可作动各该刹车臂,连带使二分别设于各该刹车臂中之刹车块夹制住自行车之轮圈;该固定座包含有:二连接件、一座体、一第一枢轴、一第二枢轴及一扭力弹簧;其中:该二连接件,其一端系可供该第一枢轴穿设而分别枢接于该第一刹车臂之顶端二侧,而该二连接件之另一端则可供该第二枢轴穿设而枢接于该座体中;该座体,具有一穿孔,用以供该弯管穿设固定;其次,该座体中更设有一第一卡挚部;该扭力弹簧,系套设于该第二枢轴上,且该弹簧之二端系分别卡抵于该第一枢轴及该第一卡挚部上;藉此,当该刹车块夹制该自行车轮圈时,该扭力弹簧可提供适当之阻尼,而延长各该刹车块锁死该自行车轮圈之时间者。2.依申请专利范围第1项所述之自行车V型刹车器之弯管固定座,其中该座体,具有二侧板以及与该二侧板衔接之端板,藉以围成一容置空间;该穿孔,系设于该端板中;该第一卡挚部,则设于其中一侧板上,位于该容置空间中;而该二连接件,系分别与该二侧板枢接者。3.依申请专利范围第2项所述之自行车V型刹车器之弯管固定座,其中该二侧板上分别设有有一第一挡块及一第二档块,系位于该二连接件之二相对侧边,用以当该二连接件相对该二侧板枢转至某一角度时,各该档块可与该二连接件相互抵持,而限定该二连接件相对该二侧板之枢转角度者。4.依申请专利范围第1项所述之自行车V型刹车器之弯管固定座,其中该第一枢轴轴身设有一第二卡挚部,该第二卡挚部环设有若干卡挚面;而该扭力弹簧,其一端系可卡抵该第二卡挚部之任一卡挚面上,而给予该扭力弹簧不同之扭力预设値者。5.依申请专利范围第4项所述之自行车V型刹车器之弯管固定座,其中该第一枢轴之一端端面设有一沟槽者。6.依申请专利范围第1项所述之自行车V型刹车器之弯管固定座,其中该第二枢轴上更套设有一衬套,而该扭力弹簧系套设于该衬套上者。图式简单说明:第一图为一种习用之V型刹车器之正视图。第二图系习用V型刹车器把手夹刹握力与把手夹握行程之关系示意图。第三图系本创作一较佳实施例之使用状态正视图。第四图系第三图沿4-4方向之剖视图。第五图系本创作一较佳实施例之顶视图。第六图系本创作一较佳实施例之侧视图。第七图系本创作与习用之刹车器,两者之把手夹刹握力(F)与把手夹握行程(S)之关系比较示意图。第八图系用以说明本创作一较佳实施例之扭力弹簧之扭力设定方式。 |
