| 主权项 |
1.一种自行车行李架之组装结构改良,主要系由一行李架、两块组接片及配合数螺栓、数螺帽、自行车后叉所组成,该行李架上方系一装载货物用之承载部,由承载部之两侧边向下延伸有数支(最少两支)之两两成一对之前、后接杆,于前、后接杆末端之扁平部皆制设有穿孔,该自行车后叉本体具设有前、后螺孔;而其特征在于:该组接片概制成扁长状,于后段设有数个短调整孔,于前段亦设有数个长短不一及各式几何形状之调整孔,于组装时,使两组接片各靠设于自行车后叉,藉由一螺栓选择一适宜之调整孔穿设,复螺固于所对应之后螺孔之后,使前接杆靠设于任一适合位置之调整孔,藉由一螺栓由穿孔穿设锁固于前螺孔,该后接杆则靠设于所对应适合之短调整孔,再以一螺栓依序由穿孔、短调整孔穿设后再配合螺帽锁固。2.如申请专利范围第1项所述一种自行车行李架之组装结构改良,其中于自行车之后叉,再往后一体延制有一锁装部,于锁装部再设若干之前螺孔、后螺孔,使提供前接杆及后接杆靠设锁装。图式简单说明:第一图:系习式行李架螺固在自行车上之示意图。第二图:系习式行李架不适用于具后避震自行车之图示。第三图:系习式后避震自行车组装悬臂式行李架之图示。第四图:系本创作之局部立体分解图。第五图:系本创作之局部立体组合图。第六图:系本创作之组装完成图。第七图:系本创作之另一最佳结构局部立体分解图。第八图:系本创作之另一最佳结构局部立体组合图。第九图:系本创作之另一最佳结构之组装完成图。 |
