| 摘要 |
L'invention se rapporte à un procédé de gestion d'une batterie électrique d'un véhicule hybride, pour des fonctions de Stop and Start et de Micro Hybrides, ledit véhicule comprenant un alternateur, un réseau électrique et un calculateur de gestion de ladite batterie. La principale caractéristique d'un procédé selon l'invention est qu'il comprend les étapes suivantes, - une étape de calcul du courant électrique consommé par le véhicule, à partir de la résistance équivalente du réseau électrique du véhicule et de la tension de régulation de l'alternateur, - une étape de pilotage des fonctions de Stop and Start et de Micro Hybrides en fonction du courant consommé ainsi calculé. |
