| 主权项 |
1.一种三轮车可换前轮装置,该三轮车包含有一车架,该车架具有二向前相对延伸的前叉管,该前叉管分别具有一沿轴向形成有缺口的前端侧,该前轮装置包括:一衔接块,具有一可供穿置在前叉管间的本体及一自本体向下延伸的套管,该本体具有一贯穿本体且与前叉管缺口对应的轴孔;一快拆,具有一可依序穿经缺口及轴孔的支承杆、一手柄及一定位螺套,该支承杆具有一形成有一螺纹段且穿出前叉管与本体一侧的一端及一穿设有一嵌夹块且穿出前叉管与本体另侧的另一端,该手柄具有一凸出的板片及一可供与支承杆另一端枢接且能顶触嵌夹块紧迫一前叉管的偏心凸耳,该定位螺套具有一可供与螺纹段螺合的螺孔及一可供挡止另一前叉管的挡止面;一前轮座,具有一座体及二枢设在座体左、右两侧的前轮,该座体向上凸设有一可供与套管连结的接杆,使前轮座与衔接块结合为一体。2.依据申请专利范围第1项所述之三轮车可换前轮装置,其中,该衔接块的套管具有一形成有一插孔的底面、一自连结底面与本体的环壁、一环绕环壁周面的凸缘及至少一自底面向本体凹陷的凹槽,该前轮座的座体具有一向上延伸的定位壁、一可供上、下弹性移动的定位扣及一与沿轴向与定位扣对应的定位槽,该定位壁具有一可前、后弹性位移的勾扣,使勾扣可供与套管的凸缘扣合,该定位扣具有一凸伸至定位槽内且向上延伸的凸块,使该凸块可在定位扣向上移动时可同时凸伸至套管的凹槽内。图式简单说明:第一图是一侧视图,说明一般三轮车与前轮;第二图是一侧视图,说明本创作三轮车可换前轮装置的一较佳实施例;第三图是一立体分解图,说明该较佳实施例中一衔接块、一快拆及一前轮座。第四图是一前视图,说明该较佳实施例中一前叉管与衔接块、快拆及前轮座的组合外观;第五图是一剖视图,说明该较佳实施例中前叉管与衔接块、快拆及前轮座的结合关系;第六图是一剖视图,说明该较佳实施例中衔接块可供前轮座转动;及第七图是一前视图,说明较佳实施例中前叉管与衔接块、快拆及另一前轮座的组合外观。 |
