| 主权项 |
1.一种自行车动量滑行机构,其可供一至少装设有一链轮的驱动本体与一用来安装车轮的轮轴本体啮合连动,包含有:(a)多数个掣子,该等掣子呈可移动状态地内嵌于沿着轴线环布在一本体内的凹陷内;(b)多数个棘齿装设在另一本体上,该等棘齿也是沿着轴线环布,而呈可与上述掣子啮合之状态;及(c)一连结装置连动每一掣子;(d)一第二掣子,令驱动本体被供给力量时,该第二掣子与连结装置连动,藉以移动该连结装置。2.依据申请专利范围第1项所述之自行车动量滑行机构;其中,该连结装置在受到第二掣子移动时,该连结装置的移动可带动每一掣子,藉以使所有掣子与棘齿确实啮合。3.依据申请专利范围第1项所述之自行车动量滑行机构;其中,该连结装置是一个凸轮盘。4.依据申请专利范围第3项所述之自行车动量滑行机构;其中,该凸轮盘是经由多数个凸轮缝和多数个凸轮随从的配合结构而与所有掣子连结,每一凸轮随从逐一与凸轮缝滑嵌连结。5.依据申请专利范围第4项所述之自行车动量滑行机构;其中,该凸轮缝设在凸轮盘,而凸轮随从则是设在掣子上的指部,以掣子的指部而与凸轮盘的凸轮缝嵌合成可滑移状态。6.依据申请专利范围第3项所述之自行车动量滑行机构;其中,该凹陷为设在一本体内的圆柱形槽穴,而每一掣子用销子而枢设在该圆柱形槽穴内。7.依据申请专利范围第6项所述之自行车动量滑行机构;其中,连结装置经由多数个凸轮缝和多数个凸轮随从而与掣子连结,该凸轮随从滑嵌在凸轮缝内。8.依据申请专利范围第6项所述之自行车动量滑行机构;其中,凸轮缝设在凸轮盘,而凸轮随从是设在掣子上的指部,该掣子的指部滑嵌在该凸轮盘的凸轮缝。9.依据申请专利范围第3项所述之自行车动量滑行机构;其中,每一凹陷成型成与掣子一边形状相配合的形状。10.依据申请专利范围第9项所述之自行车动量滑行机构;其中,连结装置藉由多数个凸轮缝和多数个凸轮随从而与掣子连结,每一凸轮随从逐一与凸轮缝滑嵌连结。11.依据申请专利范围第10项所述之自行车动量滑行机构;其中,凸轮缝设在凸轮盘,而凸轮随从是设在掣子上的指部,掣子的指部滑嵌着凸轮盘的凸轮缝。12.依据申请专利范围第11项所述之自行车动量滑行机构;其又可在每一掣子装设弹簧,以提供斜导力来驱使掣子在凹陷内转动。13.一种自行车动量滑行机构,其可供一至少装设有一链轮的驱动本体与一用来安装车轮的轮轴本体啮合连动,包含有:(a)多数个掣子,该等掣子呈可移动状态地内嵌于沿着轴线环布在一本体内的凹陷内,且有一个凹陷较大于其余凹陷,藉以容许掣子装在较大凹陷内沿着轴线旋滑;(b)多数个棘齿装设在另一本体上,该等棘齿也是沿着轴线环布,而呈可与上述掣子啮合之状态;及(c)一连结装置连动每一掣子。14.依据申请专利范围第13项所述之自行车动量滑行机构;其中,该连结装置在受到第二掣子移动时,该连结装置的移动可带动每一掣子,藉以使所有掣子与棘齿确实啮合。15.依据申请专利范围第13项所述之自行车动量滑行机构;其中,该连结装置是一个凸轮盘。16.依据申请专利范围第13项所述之自行车动量滑行机构;其中,该连结装置是一个凸轮盘。17.依据申请专利范围第16项所述之自行车动量滑行机构;其中,该凸轮盘是经由多数个凸轮缝和多数个凸轮随从的配合结构而与所有掣子连结,每一凸轮随从逐一与凸轮缝滑嵌连结。18.依据申请专利范围第17项所述之自行车动量滑行机构;其中,该凸轮缝设在凸轮盘,而凸轮随从则是设在掣子上的指部,以掣子的指部而与凸轮盘的凸轮缝嵌合成可滑移状态。19.依据申请专利范围第16项所述之自行车动量滑行机构;其中,该凹陷为设在一本体内的圆柱形槽穴,而每一掣子用销子而枢设在该圆柱形槽穴内。20.依据申请专利范围第19项所述之自行车动量滑行机构;其中,连结装置经由多数个凸轮缝和多数个凸轮随从而与掣子连结,该凸轮随从滑嵌在凸轮缝内。21.依据申请专利范围第19项所述之自行车动量滑行机构;其中,凸轮缝设在凸轮盘,而凸轮随从是设在掣子上的指部,该掣子的指部滑嵌在该凸轮盘的凸轮缝。22.依据申请专利范围第16项所述之自行车动量滑行机构;其中,每一凹陷成型成与掣子一边形状相配合的形状。23.依据申请专利范围第22项所述之自行车动量滑行机构;其中,连结装置藉由多数个凸轮缝和多数个凸轮随从而与掣子连结,每一凸轮随从逐一与凸轮缝滑嵌连结。24.依据申请专利范围第23项所述之自行车动量滑行机构;其中,凸轮缝设在凸轮盘,而凸轮随从是设在掣子上的指部,掣子的指部滑嵌着凸轮盘的凸轮缝。25.依据申请专利范围第24项所述之自行车动量滑行机构;其又可在每一掣子装设弹簧,以提供斜导力来驱使掣子在凹陷内转动。26.一种自行车动量滑行机构,其可供一至少装设有一链轮的驱动本体与一用来安装车轮的轮轴本体啮合连动,包含有:(a)多数个掣子,该等掣子呈可移动状态地内嵌于沿着轴线环布在一本体内的凹陷内;(b)多数个棘齿装设在另一本体上,该等棘齿也是沿着轴线环布,而呈可与上述掣子啮合之状态;(c)一连结装置连动每一掣子;及(d)一与掣子啮合之齿轮。27.依据申请专利范围第26项所述之自行车动量滑行机构;其中,该齿轮是与该等掣子同心,并且环绕在该等掣子外围。28.依据申请专利范围第26项所述之自行车动量滑行机构;其中,一凹陷较大于其余凹陷,藉以容许掣子在较大凹陷内沿着轴线旋滑。29.依据申请专利范围第28项所述之自行车动量滑行机构;其中,更包含一弹簧,该弹簧斜导装设在较大凹陷的掣子朝一方向。30.一种自行车动量滑行机构,其可供一至少装设有一链轮的驱动本体与一用来安装车轮的轮轴本体啮合连动,包含有:(a)多数个掣子,该等掣子呈可移动状态地内嵌于沿着轴线环布在一本体内的凹陷内;(b)多数个棘齿装设在另一本体上,该等棘齿也是沿着轴线环布,而呈可与上述掣子啮合之状态;及(c)一与每一掣子啮合之连结装置,该连结装置包含有:(1)多数个托体,每一托体连接一掣子;及(2)多数个连结体以连接两相邻托体,其一掣子移动便带动托体,再经由连结体而带动其余掣子,藉以确实连动多数个掣子。31.如申请专利范围第30项所述之自行车动量滑行机构;其中,该由托体与连结体所组成之连结装置同心环绕在该等掣子外围。图式简单说明:第一图:是本发明自行车动量滑行机构的一般配置断面示意图。第二图:是本发明第一种具体形态的第一种替代变形之多数个棘齿布列前视图。第三图:是本发明第一种具体形态的第一种替代变形之多数个凹壁以行星布列地嵌受多数个掣子前视图。第四图:是本发明第一种具体形态的第一种替代变形之凸轮盘前视图。第五图:是本发明第一种具体形态的第一种替代变形之掣子前视图。第六图:是本发明第一种具体形态的第一种替代变形之掣子底视图。第七图:是本发明第一种具体形态的第一种替代变形之棘齿,掣子和凸轮盘互动示意图。第八图:是本发明第一种具体形态的第二种替代变形之凸轮盘前视图。第九图:是本发明第一种具体形态的第二种替代变形之凹壁行星式嵌受掣子之前视图。第十图:是本发明第一种具体形态的第二种替代变形之掣子前视图。第十一图:是本发明第一种具体形态的第二种替代变形之掣子底视图。第十二图:是本发明第一种具体形态的第二种替代变形之多数个棘齿前视图。第十三图:是本发明第一种具体形态的第二种替代变形之棘齿,掣子和凸轮盘互动示意图。第十四图:是本发明第一种具体形态的第二种替代变形之棘齿,掣子和凸轮盘互动的第二个示意图。第十五图:是本发明第二种具体形态的第一种替代变形之棘齿,掣子和齿轮互动示意图。第十六图:是本发明第二种具体形态的第一种替代变形之棘齿,掣子和齿轮互动的第二个示意图。第十七图:是本发明第二种具体形态的第二种替代变形之棘齿,掣子和齿轮互动示意图。第十八图:是本发明第三种具体形态之棘齿,掣子,托体和连结体互动示意图。 |
