| 主权项 |
1.一种高尔夫球车传动离合结构,其主要系由:一固定座、一摆臂、一马达、一传动部、一调整部、一链条、一传动轮、及一箱体等新组成;其中,前述固定座固设于箱体内适当位置,其上固设一固定杆以枢接连设有钢索及弹簧的摆臂,前述马达端侧设一轴杆并与固定座的贯孔及传动部的轴承枢结,其末端并螺固于传动部的齿轮体上,当拉动摆臂之钢索时,令传动部的齿轮体之啮合齿与传动齿轮一侧设具的环体之齿部相啮合,以驱动前述链条并带动传动轮运转,当松放前述钢索时,摆臂受弹簧之弹力推离,而分离动力传输至传动轮之构造者。2.如申请专利范围第1项所述之此一高尔夫球车传动离合结构,其中前述摆臂系藉定位螺栓使与齿轮体凹槽内之凹孔枢合者。图式简单说明:第1图为本创作一较佳具体实施例之立体组合图。第2图为本创作一较佳具体实施例之立体分解图。第3A图为本创作一较佳具体实施例之平面动作图(一)。第3B图为本创作一较佳具体实施例之平面动作图(二)。第4图为本创作应用于车体之立体实施例图。第5A图为本创作应用于车体之平面动作图(一)。第5B图为本创作应用于车体之平面动作图(二)。 |
