发明名称 线性发动机
摘要 本发明提供一种,由于实现向积层体之合并面之法线方向推动之1轴动子,可将磁性薄板之积层体利用作为定子(platen),可高速化、高推力、高效率之线性马达。2相平面相性马达系由,具有以格子点排列方式形成多数定子凸起(D)之定子面之定子(50),以面内直交关系将两个X轴动子(60X)与两个Y轴动子(20Y)连结而成之复合动子(70),所构成。定子(50)系堆叠多片磁性薄板(T)而成之积层体,将其板条纹平行面侧利用作为定子面(51)。X轴动子(60X)之极齿(KAx、KA'x、KBx、KB'x)在Y轴方向呈平面,具有对Y轴方向之最近凸起(D)所具有之空间相位相同之关系,但在磁性薄板(T)之合并面之法线方向(X轴方向)系呈按每1凸起间距返覆排列,在1个间距以内之上述极齿,对X轴方向之最近凸起(D)所具有之空间相位有1/4间距之空间相位差互异之交错配置。因此项交错配置,X轴动子(60X)可以向X轴方向前进。
申请公布号 TW513843 申请公布日期 2002.12.11
申请号 TW090104736 申请日期 2001.03.01
申请人 西纳诺电子股份有限公司 发明人 伊藤正人;田中纪美彦;竹内克彦
分类号 H02K41/03 主分类号 H02K41/03
代理机构 代理人 恽轶群 台北巿南京东路三段二四八号七楼;陈文郎 台北巿南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种线性马达,包含:具有以格子点排列形成多数定子凸起(platen dot)之定子面之定子(platen);以及,具有以上述定子凸起中之与最近凸起间产生前进磁通之至少2n(但n系2以上之整数)个极齿,当作一组之极齿图型之X轴动子,其特征在于,上述定子以堆叠多枚磁性薄板而成之积层体之板条纹平行面侧当作定子面,上述磁齿图型之2n个极齿,系呈对上述磁性薄板之板条纹方向排列之最近凸起所具有之空间相位成相等关系之横向排列配置,且上述磁齿图型之2n个极齿,系呈在上述磁性薄板之合并面之法线方向有一凸起间距(P)以内之交错配置,而对上述法线方向排列之最近凸起所具有之空间相位,分别有(P/2n)之空间相位差之差异之关系。2.如申请专利范围第1项之线性马达,其特征在于,上述X轴动子具有,在上述法线方向返覆排列上述极齿图型而成之图型群。3.如申请专利范围第1项之线性马达,其特征在于,上述X轴动子以上述极齿图型作为第1极齿图型,对该第1极齿图型向上述法线方向隔开具有第2极齿图型,此第2极齿图型与第1极齿图型之对排列在上述磁性薄板之合并面之法线方向之最近凸起所具有之上述空间相位关系之交错配置,系对通过图型中心之X方向线成线对称之交错配置。4.如申请专利范围第1项之线性马达,其特征在于,具备有,以面内直交关系连结上述X轴动子,与向上述薄磁性板之板条纹方向移动之Y轴动子,而成之复合动子。5.如申请专利范围第4项之线性马达,其特征在于,将两个上述X轴动子与两个上述Y轴动子分别配置在上述复合动子之平面中心点之对角位置,其一方之上述X轴动子之上述极齿图型与另一方之上述X轴动子之上述极齿图型,系对通过上述平面中心点之X方向线成线对称。6.如申请专利范围第1项之线性马达,其特征在于,上述磁性薄板之厚度为上述定子凸起之1/2间距以下。7.如申请专利范围第6项之线性马达,其特征在于,上述磁性薄板之厚度为上述定子凸起之间距之1/n以下。图式简单说明:第1图系表示本发明实施例1之2相平面线性马达之概要架构之斜视图。第2图系表示同上之马达之X轴动子之斜视图。第3图系表示同上之X轴动子之极齿与定子凸起(platen dot)之空间相位关系之平面图。第4图系表示从X轴方向看同上之X轴动子之状态之侧面图。第5图(a)至(d)分别系沿第3图中之B'-B'线、B-B线、A'-A'线、A-A线切断之状态之截面图。第6图系表示具有同时有第1极齿图型及第2极齿图型之图型群之X轴动子之概略平面图。第7图系表示X轴动子与Y轴动子之配置关系之平面图。第8图系表示本发明实施例2之3相平面线性马达之X轴动子之概要架构之斜视图。第9图系表示同上之X轴动子之极齿与定子凸起(platen dot)之空间相位关系之平面图。第10图系表示从X轴方向看同上之X轴动子之状态之侧面图。第11图(a)至(f)分别系沿第9图中之W'-W'线、V'-V'线、U'-U'线、W-W线、V-V线、U-U线切断之状态之截面图。第12图(a)至(d)分别系说明SOYA马达(2相线性马达)之原理用之步进动作图。第13图系表示传统之2相平面线性马达之概要架构之斜视图。第14图(a)系第13图中之2相平面线性马达之平面图,(b)系同上之2相平面线性马达之右侧面图,(c)系同上之2相平面线性马达之正面图。第15图(a)系传统之3相平面线性马达之平面图,(b)系同上之3相平面线性马达之右侧面图,(c)系同上之3相平面线性马达之正面图。第16图系表示定子是方块材及积层材时,对动子之速度之推进力之依存性之特性曲线之比较之曲线图。
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