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Verfahren zum Unterstützen einer Zielfahrerassistenzeinrichtung (16) eines Zielkraftfahrzeugs auf einem durch die Zielfahrerassistenzeinrichtung nicht vermessbaren Streckenabschnitt, umfassend die durch eine kraftfahrzeugexterne Datenverarbeitungseinrichtung durchgeführten Schritte: – Empfangen eines Warnsignals von einer Fremdfahrerassistenzeinrichtung mindestens eines Fremdkraftfahrzeugs (12, S2), das eine Nichtvermessbarkeit des Streckenabschnitts durch einen autonomen oder teilautonomen Betriebsmodus der Fremdfahrerassistenzeinrichtung des mindestens einen Fremdkraftfahrzeugs beschreibt, – Empfangen eines Referenzsignals von dem mindestens einen Fremdkraftfahrzeug (12, S4), das eine aktuelle geographische Position und eine aktuelle Fahrtrichtung (x) des mindestens einen Fremdkraftfahrzeugs beschreibt, – anhand des Referenzsignals Kennzeichnen des Streckenabschnitts als nicht vermessbar (S6), – Empfangen eines Anfragesignals von der Zielfahrerassistenzeinrichtung, wobei das Anfragesignal eine geographische Position und optional eine Fahrtrichtung (y) und/oder eine Fahrtroute des Zielkraftfahrzeugs beschreibt (S7), – in Abhängigkeit von dem Anfragesignal Ermitteln, ob sich das Zielkraftfahrzeug in einer vorbestimmten Umgebung des gekennzeichneten Streckenabschnitts befindet (S8), und weiterhin umfassend die Schritte: – falls sich das Zielkraftfahrzeug in der vorbestimmten Umgebung befindet Ermitteln einer Betriebsstrategie für die Zielfahrerassistenzeinrichtung (16, S9) durch eine Steuereinrichtung (30), und – Erzeugen eines Steuersignals und Übertragen des Steuersignals an die Zielfahrerassistenzeinrichtung (16, S10), wobei das Steuersignal die ermittelte Betriebsstrategie beschreibt. |
