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Un método para fabricar una polea (1) para aplicaciones de vehículo a motor partiendo de un disco (21) plano, que tiene un eje (A) central y define un plano de referencia (P) ortogonal a dicho eje (A), dicho método que comprende las etapas de: a) doblar por medio de moldeo una porción (51) anular periférica de dicho disco (21) en una dirección transversal a dicho plano de referencia (P) con el fin de definir un aro (59) en relieve del disco (21) en si mismo; b) deformar, una primera dirección (S) axial y por medio de por lo menos una operación de moldeo, una porción (52) en forma de disco central de dicho disco (21) con el fin de generar una primera porción (53) en forma de taza que se proyecta desde la misma porción de dicho aro (59) con respecto a dicho plano de referencia (P); el método se caracteriza porque comprende adicionalmente las etapas de: c) deformar, en una segunda dirección (T) axial opuesta a dicha primera dirección (S) y por medio de por lo menos una operación de moldeo, una porción en forma de disco central de dicha primera porción (53) en forma de taza con el fin de generar una segunda porción (86) con forma de taza que se proyecta axialmente desde el lado opuesto de dicho plano de referencia (P) con respecto a dicho aro (59); d) reducir, por medio de una o más operaciones de moldeo, la altura axial de dicha segunda porción (86) en forma de taza con respecto a dicho plano de referencia (P) con el fin de aumentar el grosor del mismo con respecto a la porción restante del producto (93, 125) semiacabado obtenido de esta manera; y e) llevar a cabo una operación de acuñación sobre una superficie (13) de dicha segunda porción (86) con forma de taza que es paralela a dicho plano de referencia (P) y enfrenta el lado opuesto del plano de referencia (P) en sí mismo para generar una pluralidad de impresiones (15) radiales que se extienden alrededor de dicho eje (A). |
