| 摘要 |
L'invention vise à augmenter la disponibilité des systèmes portes sans dégrader la fiabilité du système de commande. Pour ce faire, l'invention propose d'exploiter l'alternance de fonctionnement des systèmes portes disposées de part et d'autre d'une même voiture. Un système embarqué selon l'invention comporte des moyens de contrôle (81g, 81d) de platines de commande (30g, 30d) associées pour transmettre des signaux d'autorisation d'ouverture exclusive de portes latérales. Les moyens de contrôle (81g, 81d) combinent un signal de vitesse basse (20s) et un signal de sélection de côté de validation (20g, 20d) pour réaliser dans chaque environnement (11 g;11d) des autorisations d'ouverture/fermeture (8g, 8gd ; 8d, 8dg) de la commande du moteur (60g ; 60d) de son environnement et du moteur (60d ; 60g) de l'environnement associé (11d ; 11g). Applications aux accessoires et partie mécanique des systèmes portes ferroviaires (moteurs, serrures, haut-parleurs, etc) ainsi qu'à leur environnement porte (interface avec le réseau de communication).</SDOAB > |
