| 主权项 |
1﹒汽车刹车器之自动调整器,调刹车器为包含有两部份支杆组,其有效长度由调整器控制,此调整器之特征为支杆组12之零件15,16由不可退回之螺纹相啮合,并且零件16上之一部份具有一螺旋状之倾斜表面42,它与调整器14上之补助螺旋面41接触,该零件16可相对于另一零件15移动以调整支杆组12之有效长度,并使刹车间隙维持恒定値。2﹒依照请求专利部份第1项之自动调整器,其中螺旋面41及42包含有预定齿隙之啮合螺旋齿轮,可使调整器14在刹车器支杆组12之运动方向超过既定値时从一基准位置转动到另一基准位置,随后支杆组12沿反向之移动首先占满齿隙,则齿轮使该一零件16相对于调整器141及该另一零件15转动,因而增加了支杆组之有效长度。3﹒依照请求专利部份第2项之自动调整器,其中该一零件16包含有一冲力件以螺纹锁入在一孔10中作轴向运动之活塞15上,在与活塞远离之冲力件16末端上的一扩大头部18周缘有一螺旋齿轮42。4﹒依照请求专利部份第2或3项之自动调整器,其中离合件34,37使调整器14固定,在支杆组12沿该反向移动时不致转动。5,依照请求专利部份第1至4项中任一项的自动调整器,其中调整器14包含有两个可相对旋转之零件,其中一个零件43设有一环状离合表面37,另一零件44设有螺旋齿轮及离合件46,47,它们通常使此二零件不互相转动,但是及应到零件彼此轴向移动时可松去。6﹒依照请求专利部份第1至5项中之自动调整器,其中一个重卷件(re─setmember)50可轴向地移入与调整器14中之零件43,44中之一唧接,它以弹簧51,38及60抵住此力,而具有螺旋齿轮41的该另一零件44反应到重设件之转动时可转动以便调整支杆组12之通常有效长度。 |
