发明名称 |
基于列车高速运行中的受电弓碳滑板磨耗在线检测方法 |
摘要 |
本发明涉及一种基于列车高速运行中的受电弓碳滑板磨耗在线检测方法,当列车驶入检测区域,通过工业相机对运行中列车的受电弓进行连续拍照,得到若干受电弓图像,并发送到工控机;通过碳滑板目标图像识别方法对受电弓图像进行图像识别,选取一张目标图像,并分割出碳滑板所在有效区域;将分割后的碳滑板所在有效区域进行图像处理,得到碳滑板的几何形态;根据碳滑板的几何形态,计算出碳滑板最薄的位置及厚度。本发明检测精度高,并实现了对高速运行中的列车的受电弓碳滑板磨损实时进行检测,具有高精度、高效率、非接触、在线检测、抗干扰能力强,易于存储和再现等优点,实现了列车在正线上高速运行中的实时检测的目的。 |
申请公布号 |
CN106052575A |
申请公布日期 |
2016.10.26 |
申请号 |
CN201610621845.1 |
申请日期 |
2016.08.02 |
申请人 |
易讯科技股份有限公司 |
发明人 |
于乐;白瑞双;赵锦阳;王大军;卢晓颖;寿增 |
分类号 |
G01B11/06(2006.01)I;G06T7/40(2006.01)I;G06T7/00(2006.01)I;G06T5/10(2006.01)I;G06K9/62(2006.01)I |
主分类号 |
G01B11/06(2006.01)I |
代理机构 |
沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 |
代理人 |
李巨智 |
主权项 |
一种基于列车高速运行中的受电弓碳滑板磨耗在线检测方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:当列车驶入检测区域,通过工业相机对运行中列车的受电弓进行连续拍照,得到若干受电弓图像,并发送到工控机;步骤2:通过碳滑板目标图像识别方法对受电弓图像进行图像识别,选取一张目标图像,并分割出碳滑板所在有效区域;步骤3:将分割后的碳滑板所在有效区域进行图像处理,得到碳滑板的几何形态;步骤4:根据碳滑板的几何形态,计算出碳滑板最薄的位置及厚度。 |
地址 |
110168 辽宁省沈阳市浑南区浑南东路53甲 |