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Dispositivo antideslizante aplicable a ruedas de vehiculos, caracterizado esencialmente porque consiste en la disposición axial sobre el cubo de la rueda de una pieza en forma de aro, obtenido de varilla de diámetro y grueso variable para acoplar a los diferentes tipos de rueda, que presenta la particularidad de disponer a distancias equidistantes entre sí de una serie de deformaciones curvadas y coplanarias con el frente curvo-convexo alejado del centro geométrico del aro, disponiéndose cada dos de tales deformaciones en puntos diametralmente opuestos d la circunferencia, habiéndose previsto que estas deformaciones vengan a determinar puntos de enclavamiento para extremidad bucleada de otras tantas varillas, obtenidas de material adecuado, que por la extremidad acodada opuesta retienen articuladamente a una leva que mantiene a su vez una relación de permanente articulación con respecto a una palanca pivotante en la extremidad de otra varilla que es, prolongación de la-rama paralela más larga de un elemento en forma de U, a través de cuya rama horizontal se adapta a la superficie de rodadura de la rueda de que se trate.
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