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<p>Mejoras en los reguladores de la fuerza, de frenado con respuesta a la carga en las disposiciones, de freno hidráulico de los vehículos en las que la presión de frenado suministrada a los frenos de las ruedas del eje trasero es regulada por un ajuste de la relación de transmisión, el cual es efectuado de un modo continuado en dependencia de la distribución de la carga instantánea de los ejes por medio de una palanca equilibradora uno de cuyos brazos está enlazado a un pistón de accionamiento al que le es aplicada la presión del cilindro principal mientras que el otro brazo de la palanca está unido a un pistón de control que acciona una válvula de control dispuesta en la tubería de conducción del fluido de presión que va del cilindro principal a los frenos de las ruedas del eje trasero y apoyándose dicha palanca equilibradora en dos rodillos que hay en una jaula guía que puede moverse por un carril de acuerdo con la distribución de la carga instantánea de los ejes por medio de una lengüeta accionadora que está dispuesta entre los rodillos, sirviendo uno de los rodillos de soporte de la palanca equilibradora y descansando el otro sobre el carril y pudiendo dichos rodillos desplazarse rodando en contacto con la palanca equilibradora y con el carril, caracterizadas estas mejoras porque se hace uso de unos muelles de compresión (21, 23) cada uno de los cuales se apoya por uno de sus extremos contra uno de los lados de la jaula guía (14), extendiéndose por el interior de los mismos la lengüeta accionadora (10) y apoyándose el otro extremo del muelle de compresión (21) del lado de la fuerza de control contra un tope (22) que hay en la lengüeta accionadora (10) mientras que el otro extremo del segundo muelle de compresión (23) se apoya contra un tope (24) solidario con la carcasa.</p> |
