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<P>L'invention se rapporte à un frein à tambour comprenant des moyens de réglage automatiques associés à une entretoise définissant la distance séparant au repos deux extrémités des segments actionnées par un cylindre de roue. </P><P> Afin de permettre le démontage du tambour même en cas d'usure de celui-ci, l'entretoise comprend au moins un élément susceptible d'occuper une position normale de fonctionnement et une position de démontage dans laquelle la distance séparant les extrémités des segments est augmentée d'une valeur prédéterminée. </P><P>Application au freinage des véhicules automobilea</P>
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