一种小型车载分布式能源站

摘要

本发明涉及一种小型车载分布式能源站，包括冷能热能利用单元及设置在机动车上的供气单元、电能利用单元及车载控制中心(17)；供气单元包括LNG储罐(1)和LNG气化器(2)；冷能热能利用单元包括供热换热器(15)、供冷换热装置、第一循环工质回路(18)、第二循环工质回路(19)及第三循环工质回路(20)；电能利用单元包括加装发电机(11)；车载控制中心(17)控制机动车在机动车功能状态和车载能源站功能状态间切换。与现有技术相比，本发明主要使用天然气、兼顾其它可再生能源接入，满足运输、农业生产，兼具发电、供热、供冷与供燃气等，以达到减低能耗、保护环境等目的。

主权项

一种小型车载分布式能源站，其特征在于，包括冷能热能利用单元及设置在机动车上的供气单元、电能利用单元及车载控制中心(17)；所述的供气单元包括用于为车载发动机(6)提供燃料的LNG储罐(1)和LNG气化器(2)；所述的冷能热能利用单元包括供热换热器(15)、供冷换热装置、第一循环工质回路(18)、第二循环工质回路(19)及第三循环工质回路(20)，LNG气化器(2)通过第一循环工质回路(18)与车载发动机(6)连接，供热换热器(15)通过第二循环工质回路(19)与车载发动机(6)连接，供冷换热装置通过第三循环回路(20)与LNG气化器(2)连接；所述的电能利用单元包括加装发电机(11)，所述的加装发电机(11)通过机动车的离合装置(7)与车载发动机(6)连接；所述的车载控制中心(17)分别与供气单元、冷能热能利用单元及电能利用单元通讯连接，并控制机动车在机动车功能状态和车载能源站功能状态间切换；当机动车处于机动车功能状态时，车载发动机(6)与传动装置(10)接合，LNG气化器(2)与车载发动机(6)进行热交换，当机动车处于车载能源站功能状态时，车载发动机(6)通过离合装置(7)与传动装置(10)分离，带动加装发电机(11)进行发电，用冷设备(14)通过供冷换热装置与LNG气化器(2)进行热交换，用热设备(16)通过供热换热器(15)与车载发动机(6)进行热交换。