Door, particularly for a motor vehicle.

摘要

Die Erfindung bezieht sich auf eine zusammengesetzte Tür, bei der ein zwischen Türscharnieren und Türschloß sich erstreckendes Türmittelteil der Träger eines Türinnen- und eines Türaußenteils ist. Um bei einer derartigen Tür - im Rahmen der Forderung nach einer Kunststoff- bzw. Leichtbauweise - den Verformungswiderstand zu erhöhen, ist gemäß der Erfindung das Türmittelteil (2) ein schub- und torsionssteifer, großflächiger Verbundkunststoffkörper mit einem von zwei Schalen (2.3) umschlossenen Hartschaumstoffkern (2.4), in den zumindest ein (Stoß-)Energieabsorptionskörper (2.5) eingebettet ist; dieser ist vorzugsweise eine in der Türebene sich erstreckende Wellprofilplatte.