一种分区分层稀薄燃烧发动机

摘要

本发明公开了一种分区分层稀薄燃烧发动机控制装置，包括分别连接在电子控制单元上进气转换阀门Ⅰ、进气转换阀门Ⅱ、喷油器Ⅰ和喷油器Ⅱ，以及电磁控制器，并将燃烧室隔离成小燃烧区和大燃烧区；大燃烧区和小燃烧区上分别连接有一个气缸进气管，并每一个气缸进气管内设置有一个气缸进去管分道板，将每一个气缸进气管分为大进气道和小进气道；实现了发动机分区分层燃烧，使得其在汽车怠速、小负荷、中等负荷时，提高了发动机内燃油的燃烧效率，降低了发动机的油耗和排出的废气，并保证了发动机在大负荷时的安全使用，从而提高汽车在行驶时的环保性能和减少其使用成本。

主权项

一种分区分层稀薄燃烧发动机控制装置，包括气缸（42）及依次连接在其排气口上的涡轮增压器（11）和废气储存容器（12），所述废气储存容器（12）通过废气回流管（17）连接到气缸进气管（20）上，从而实现循环利用废气；所述气缸（42）连接在其顶部位置的汽缸盖（1）；所述控制装置还包括电子控制单元（28）及连接在其上的电磁控制器；其特征在于：所述汽缸盖（1）上设置有汽缸盖分区隔板（2），所述活塞（7）的顶部位置设置有活塞顶部分区隔板（8），所述汽缸盖分区隔板（2）和活塞顶部分区隔板（8）相错设置，并将燃烧室隔离成小燃烧区（9）和大燃烧区（10），当活塞（7）运动到上止点时，所述汽缸盖分区隔板（2）与活塞顶部分区隔板（8）紧贴在一起；所述小燃烧区（9）和大燃烧区（10）对应的汽缸盖（1）上分别依次设置有一个进气门（4）、一个火花塞、一个排气门（5）；所述大燃烧区（10）和小燃烧区（9）上分别连接有一个气缸进气管（20），并每一个所述气缸进气管（20）内设置有一个气缸进去管分道板（22），将每一个所述气缸进气管（20）分为大进气道（23）和小进气道（24）；所述废气回流管（17）与每一个气缸进气管（20）之间分别设置有进气转换阀门Ⅰ（18）、进气转换阀门Ⅱ（38）；两个所述气缸进气管（20）上分别连接有喷油器Ⅰ（21）和喷油器Ⅱ（41）；所述电子控制单元（28）还分别连接进气转换阀门Ⅰ（18）、进气转换阀门Ⅱ（38）、喷油器Ⅰ（21）和喷油器Ⅱ（41）。