| 主权项 |
1.一种拖车转向架之改良构造,其包括有:一板弹簧,其两端系分别固设于拖车两后车轴近末端之顶面;一支撑座体,其系覆套于板弹簧中间位置上方,而其顶面系支撑于拖车车梁之下方;一活动平衡座,其系位于支撑座体之内部并藉一心轴固定于支撑座体之内,并可以该心轴为轴而摆动,而其藉U型螺栓将板弹簧设定于其顶面并支撑之;以及两扭力臂,其一端系分别固设于支撑座体的下方,而其另一端系分别固设于两后车轴之侧边,等主要元件;其特征系在于利用活动平衡座之心轴单点支撑经由支撑座体单面支撑所传送之拖车负载,并经板弹簧平均分送至两后车轴上,而使两后车轴确可达到负荷均匀者。2.依据请求专利部份第1.项所述之拖车转向架之改良构造,其中两扭力臂固设于支撑座体下方的位置有高低之差,而回设于后前车轴的扭力臂,系位于较低位置,另一扭力臂之相对位置系位于较高位置,而形成其具有抵制两后车轴于煞车后产生之扭转移位现象为其特征者。3.依据请求专利部份第2.项所述之拖车转向架之改良构造,其中板弹簧固设于拖车两后事轴之两末端处,各设有一片弹簧端头向上翘起之凸耳,使其具有限制两后车轴煞车后扭转移位之趋势为其特征者。4.依据请求专利部份第1.项或第2.项或第3.项所述之拖车转向架之改良构造,其系可于拖车后车轴之近末端处各设有一相同之转向架,并利用一固接连杆分别固设于两转向架之支撑座体的下方中间处,而使该两转向架连结一起为其特征者。 |
