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一种车轮轮胎全自动打气装置,系包含如下二种打气装置:打气装置(A),其系由打气活塞、入气单向阀、出气单向阀,指示灯组所组成的,其特征:当车辆于行驶状态中,而胎压感不足时,将使内胎面与打气活塞之活塞杆接触,而将活塞扞往上挤压,而将活塞片往上推,使活塞缸内之空气自出气单向阀注入车胎气室内,因车轮之转动,使活塞悍呈上、下运作,当活塞杆往上运作,则将缸内空气压出,且活塞片下方之金属短路片离去两金属凸体,使指示灯启亮,以指示驾驶者,车辆于自动打气中,当活塞杆往下恢复时,则将自入气单向阀注入空气至活塞缸内,以使本装置具自动打气之运作者。打气装置(B),其系由打气活塞、压缩机、入气单向阀及测压活塞所组成的,其特征:乃当车辆胎压不足时(行驶与否),即该内胎面将打气活塞之活塞杆往上挤压时,使活塞片下方之金属短路片与活塞缸底之二金属凸体分离,造成压缩机线路运作,使压缩机开始运转,且将空气自入气单向阀注入活塞缸内,且自动由出气口注入至车胎气室内,当胎内压力足够时,使测压活塞之活塞片被胎内气压挤压而上昇,使其上方之金属短路片与活塞缸上之二金属凸体接触,形成金属凸体之短接时,将使压缩机即刻停转,且此时打气活塞之活塞杆受缸内弹簧之张力,亦将恢复原状;又若胎压稍有不足,而活塞杆尚未与内胎面接触时,因胎压之不足,使测压活塞乏活塞片下降,使其下方之金属短路片与活塞缸底之上金属凸体接触,亦将促使压缩机运作,使其行打气运作者。 |
