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<P>L'invention concerne une transmission pour véhicule.</P><P>La transmission 1 comprend une unité principale de transmission 5 définissant plusieurs vitesses de marche avant et une unité de division 2 définissant au moins une vitesse de marche avant et une vitesse de marche arrière; l'unité de division 2 est disposée en amont de l'unité principale de transmission 5 et elle est commandée par des dispositifs électro-pneumatiques actionnés par une paire de sélecteurs placés sur un levier de changement de vitesse servant à actionner mécaniquement l'unité principale de transmission 5.</P><P>Application aux véhicules industriels.</P>
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