| 主权项 |
1.一种汽车车门启闭安全警示警告器; 其包括:一锁部,该锁部系配装于车门侧边,该锁部系由:(A)一回旋锁片,该锁片具有第一卡合凹陷及第二十回凹陷;(B)一第一卡合件,用以与该第一卡台凹陷可脱离地卡合; 以及(C)一第二卡合件,用以与该第二卡合凹陷引脱离地卡哈,所构成;一卡环,配装于车门框上对应于该锁部之部位,用以与该回旋锁片可脱离地卡合:一第一卡合件驱动机构,用以当拉动车门把手时能驱动该第一卡合件使该第一卡合件脱离该第一卡合凹陷;一第二卡合件驱动机构,用以驱动该第二卡合件使该第二卡合件脱离该第二卡合凹陷;一语音合成系统,用以发出警告拉动车门把手之人注意前后来车及行人之声音者; 以及一电路,叫以连通至汽车故障闪光灯,以便当车门打开时,使该故障闪光灯闪亮者,其特征在于: 当车内之人拉动车门把手使该第一卡合件脱离该第一卡台凹陷时,该第二卡合件仍与该第二卡合着,该卡环与该回旋锁片仍卡合着,且启动该话音合成系统及该电路,接着,在启动该第二卡合件驱动机构之后,该卡环与该固旋锁片完全脱离,使车门打开者。2.如请求专利部份第1项之安全警示警告器; 其中,该第二卡合件驱动机构之启动方式系拉动车门把手者。3.如请求专利部份第1 项之安全警示警告器; 其中,该第二卡合件驱动机构之启动方式系按压一与第二卡合件连动之按钮者。4.如请求专利部份第1 项之安全警示警告器; 其中,该回旋锁片系受到一压弹元件的弹力,使其经常被压靠向与卡环脱离之回转方向,而第一及第二卡合件则分别受到一压弹元件之弹力,使其各自压靠向与该回旋锁片之各该卡合凹陷卡合之方向。5.如请求专利部份第2 项之安全警示警告器; 其中,该第二卡合件驱动机构包括:(A)一单向步进回转机构,叫以将单方向既定角度推动一触动片回转,而该触动片具有复数触勒凸起; 以及(B)一位于该第二卡合件上之凸销,用以受该等触凸超触动,进而使该第二卡合件脱离该第二卡合凹陷者,其特征存于:该单向步进回转机构与车门把手连动,以便每当拉动一次车门把手便使该触动片转动该既定角度者。6.如请求专利部份第3 项之安全半示半告器;其中,该第二卡合件驱动机构包括:(A)一位于该第二卡合件上之凸销; 以及(B)一连杆,该连杆之一端与该按钮结合,该连杆之另一端与该凸销枢接;其特征在于:按下该按钮时,能使该连杆向下移动,进而触动该凸销,使该第二卡合件脱离该第二卡合凹陷者。"7.如请求专利部份第6 项之安全半示半告器: 其中,该按钮具有可暂时限制该按钮被下之机构。图子简单说明:第1 图系本创作之汽车车门启闭安全半示半告器配装于车门时之内侧外观立能图。第2 图系与创作之汽车车门启闭安全警示警告器配合之固装于汽车车门的锁环之外观图。第3 图系本创作之汽车车门启闭安全警示警告器配装于车门时之外侧外横立体图。第4 图系本创作之汽车车门启闭安全警示警告器的锁部较佳实施例之立体分解图。第5 图系第4 图之锁部于车门完全打开的状态下除去盖部后的正视图。第6 图系第4 图之锁部于车门完全关闭的状态下除去盖部后的正视图。第7 图系第4 图之锁部于车门打开一部份,但仍被扣锁住的状态下除去盖部后的正视图。第8 图系配合第4 图之锁部较佳实施例的作动机构之立体分解图。第9 图系第8 图之作动机构于开锁状态下之正视图。第10图系第8 图之作动机构于闭锁状态下之正视图。第11图系本创作之间隔触动机构的立体放大分解图。第12图系第11图中两面对面之齿轮面的剖面示意说明图。第13图系第11图之机构带动凸出销之状态的说明图。第14图系带动凸出销之另一机构的示意说明图。第15图系安全钮之立能分解图。 |
