电磁阀前置式空气省油器

摘要

一种装置于引擎进气歧管旁边之空气气门，系利用加油时进气歧管内所产生之真空（吸力）与加油量成反比之原理（加油量越大真空吸力越小），将其真空（吸力）用来吸引真空控制器之膜片，带动中心轴移动于一套圈之唇部，而造成分段控制空气流量之气门构造，并于其前端设一电磁阀做为控制空气通道之开关及设置一调整螺丝，调整供应台速运转所需之「二次通气」，以达到最理想之降低空气污染及节省燃料之目的。（不论引擎在任何负荷状态，都能将混合汽之比率保持于18～19：１之间）

主权项

1.一电磁阀前置式空气省油器,其特征在于中心轴本身分大、小不同之阶段,受真空(吸力)吸引而移动于一套圈之唇部中,造成分段控制进入进气歧管之空气量,能配合加油量之大小,供给适量之通气者。2.依据申请专利范围第1项所述之电磁阀前置式空气省油器,其中在其前端设置一只电磁阀做为控制空气通道之开关,并于空气通道处设置一个调整螺丝,做为调整供给引擎怠速运转时所需之适量通气者。3.依据申请专利范围第1项所述之电磁阀前置式空气省油器之特征,当引擎于加速、上坡、载重等超高负荷时,其中心轴移动至尽头,而乃能供给适量之通气者。