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<P>On décrit un procédé de commande de deux dispositifs de réglage qui correspondent au mouvement longitudinal du siège et au pivotement d'inclinaison du dossier de siège d'un siège de véhicule qui, à l'aide de commutateurs de positionnement, active le siège du véhicule dans des positions correspondantes, qui peuvent être prédéterminées, des moyens de commutation, qui bloquent le dispositif de réglage avant que le dossier de siège ne parvienne sur un obstacle situé dans la zone de réglage de ce dernier, étant en correspondance avec le dossier de siège. Pour optimiser les séquences de mouvement, lors d'un mouvement d'inclinaison vers l'arrière L, provoqué par le commutateur de positionnement 2 du dossier 1.1 et peu avant que le dossier 1 ne parvienne sur l'obstacle 6, le commutateur 7 provoque automatiquement un mouvement longitudinal S du siège vers l'avant, accompagné du blocage du dispositif de réglage 1.1.1 empêchant une poursuite du mouvement d'inclinaison du dossier de siège, grâce à quoi le dossier de siège parvient à nouveau hors de la zone de commutation 7.1 du commutateur 7 et, tandis que se poursuit le mouvement longitudinal, le mouvement d'inclinaison vers l'arrière se poursuit à nouveau, soit jusqu'au blocage suivant, soit jusqu'à la position de consigne abaissée du dossier de siège, dans laquelle le mouvement longitudinal est également interrompu.</P>
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