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<P>L'invention concerne un système de commande de dégivrage en surtension du pare-brise électrique d'un véhicule automobile.</P><P>Un organe de commande 1 est interconnecté à un calculateur de climatisation CC et reçoit de celui-ci un signal (sdeg) de déclenchement de dégivrage du pare-brise. Des moyens de commutation 2 sont interconnectés en sortie redressée alternateur A et permettent d'assurer la liaison de cette sortie vers le réseau de distribution d'énergie électrique à tension nominale de la batterie du véhicule ou vers le réseau d'alimentation du pare-brise électrique. L'organe de commande 1 est constitué par une unité logique délivrant une pluralité de signaux de commande séquentielle SCS. Ces signaux comportent au moins un signal de commande de désexcitation (scdexc) de l'inducteur de l'alternateur, ce signal étant délivré au régulateur RE d'excitation et un signal (sccom) de commande de commutation destiné à commander les moyens de commutation 2. La régulation en surtension est inhibée lorsque la batterie est reliée à la sortie redressée alternateur et autorisée lorsque le pare-brise est relié à la sortie redressée alternateur. </P><P>Application d'un circuit d'alimentation de véhicules automobiles, tels que véhicules ou poids lourds, véhicules utilitaires ou véhicules personnels.</P>
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