| 发明名称 | 飞机螺旋桨的转速和桨距的地面状态控制 | ||
| 摘要 | 本发明揭示和描述了一种地面状态的桨距位置逻辑和控制以及根据驱(致)动装置(驱动器)的指令设定、螺旋桨超速和螺旋桨欠速来预定和限定桨距驱动器和参考信号的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN1046398A | 申请公布日期 | 1990.10.24 |
| 申请号 | CN90102141.5 | 申请日期 | 1990.04.10 |
| 申请人 | 联合技术公司 | 发明人 | 罗伊·W·施奈德;欧亨尼奥·迪瓦兰丁 |
| 分类号 | G05D1/00;B64C11/06 | 主分类号 | G05D1/00 |
| 代理机构 | 上海专利事务所 | 代理人 | 颜承根 |
| 主权项 | 1、当处于地面状态和正推力操纵时，一种控制飞机推进系统的方法，它包含：发出功率(功率杠杆角，PLA)变化指令；和限定螺旋桨吸收功率的变化速率，以使所述螺旋桨吸收功率的变化速率不超过发动机的供给功率的变化速率的能力。 | ||
| 地址 | 美国康涅狄格州 | ||