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1.一种变速器,系由一微电脑处理器负责处理由设置在各感测勉点之感知器所传输回资料并加以判断处理分析后,输合一使该变速器进行换档动作之指令,其特征包括;一外壳;一入力轴,真有前半部及后半部;一主动齿轮组总成,具有数量与档数等量之数个直径大小不同之中空的主动齿轮筒依直径由小而大恢序套合在入力轴前半部上,各主动齿轮筒均不随入力轴旋转;一接受该微电脑处理器所输合换档动作指令以进行换档动作之前进换档控制器总成,具有数量与档数等量之数个直径大小不同之中空的滑动套筒,依直径由小而大依序套合在入力轴后半部上,以一第一控制装置控制该滑动套筒组依序与各相对主动齿轮筒间之分离与结合,以选择在各档操作下由入力轴转动;各滑动套筒均随入力轴旋转,当各滑动套筒依序套合各主动齿轮筒时,同时带动相对的齿轮筒旋转;一后退擅轮组总成,具有一后退齿轮套合在入力轴后半部尾端上,该役退齿轮囓合一惰齿轮;一从动轴,具有前半部,中间部分及后半部;一从动齿轮组总成,具有数量与主动齿轮筒等量之数个直径大小不同之中空的从动齿轮筒,依直径由小而大依序套合在从动轴前半部上,并与该数个主动齿轮组之齿轮筒相囓合配置成在各档操作下之驱动变速比;各从动齿轮筒上具有一第三联结装置,使从动齿轮筒间互相接合,并接合于从动轴,当各主动齿轮筒旋转时,亦带动相囓合的从动齿轮筒旋转,依序向外传动各从动齿轮筒及从动轴旋转;一前进后退档齿轮组总成,具有二组直径大小不同之中空的齿轮筒,依直径由小而大依序套合在从动轴的中间部分,一为前进齿轮筒,一为后退齿轮筒,该后退齿轮筒与惰齿轮相嚼合;各齿轮筒上具有一第四联结装置;接合从动轴及各齿轮筒,由从动轴或惰齿轮带动各层齿轮筒旋转;一前进后退及空档控制器总成,具有二组直径大小不同之中空的滑动套筒,依直径由小而大套合在从动轴后半部上,以一第二控制装置控制该滑动套筒组与前进后退齿轮筒间之分离与组合,以选择前进档或役退档或空档之各则动作时;各滑动套筒分别带动相对的齿轮筒旋转;及一合力轴,连接于前进后退档齿轮组总成而向外输合。2.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,入力轴系外接一致动装置设置在外壳内的一侧面上,并且入力轴一端是由外壳外伸入于外壳内;该入力轴两端各以一轴承枢接;该轴承接合于外壳上,并设有进油孔。3.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,各主动齿轮筒及从动齿轮筒,系在其齿轮筒的筒部分为一长筒,在筒上一端含有一齿轮部分,整个齿轮筒是一体形成,该喂轮部分系凸伸合于筒的外表面上,各层齿轮部分依序排列而成,并在各齿轮筒的内表面馏轮端设有一具有进油孔的轴承。4.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,主动齿轮组的各主动齿轮筒及从动齿轮组的各从动齿轮筒均是以齿轮筒上齿轮之轮齿部分相囓合,其系以主动齿轮组的最内层与从动齿轮组的最外层相囓合,主动齿轮组的次最内层与从动齿轮组的次最外层相囓合,主动齿轮的次最外层与从动齿轮组的次最内层相囓合,主动齿轮组的最外层与从动齿轮组的最内层相囓合,中间各层主动与从动齿轮的囓合顺序,依上述囓合原则,依此类推。5.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,主动齿轮组总成中之各主动齿轮筒内装有一第一联结装置,分别带动入力轴与最内层主动齿轮筒,或各相邻的主动齿轮筒间旋转。6.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,从动齿轮组总成之各从动齿轮筒内具有一第三联结装置系为一弹簧,该弹簧一端扣合于从动齿轮筒靠近齿轮端内表面上一槽内,另一端伸合平行凸合于筒的轴向,使可由各相囓合的从动齿轮筒由主动齿轮组总成之已转动的主动齿轮筒带动旋转,并使各从动齿轮筒内弹簧旋紧在相邻内层从动齿轮筒外表面上,带动相邻内层从动齿轮筒旋转,依此逐次向内相邻的内层从动齿轮筒传动;该弹簧不传动时贴附于所在从动齿轮筒表面上,与相邻内层从动齿轮筒的外表面间具有一间隙。7.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,前进换档控制器总成中之各滑动套筒内装设有一第二联结装置,并在各该滑动套简的一端内表面装置一轴承,该轴承开设有进油孔。8.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,第三联结装置系在从动齿轮组总成之最内层从动齿轮筒系以一键接合在从动轴上,使最内层从动筒直接带动从动轴旋转。9.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,从动齿轮组总成之各从动齿轮筒内面靠近筒端各接合一轴承,枢接相邻内层从动齿轮筒外表面;最外层从动齿轮筒外表面上以一轴承枢接,该轴承与外壳相接合;上述各轴承开有进油孔。10.据申请专利范围第5项所述之一种变速器,其中,第一联结装置系在各主动齿轮筒内装置一弹簧,该弹簧的一端扣合在主动齿轮筒内表面之靠近齿轮端上一槽内,弹簧的另一端伸合平行凸合于筒的轴向,指向齿轮筒另一端;该弹簧不傅动时与相邻内层的主动齿轮筒或入力轴外表面间具有一间隙;传动时则旋紧在相邻内层外表面上,由入力轴或各相邻主动齿轮筒带动旋转。11.依据申请专利范围第5项所述之一种变速器,其中,第一联结装置系在各主动齿轮筒内装置一弹簧,该弹簧的一端扣合在主动齿轮筒内表面靠近齿轮端上一槽内,弹簧的另一端为一圆弧的向内收缩状并具有数圈依序渐次收缩的弹簧内径;该弹簧不传动时与下一内层的主动齿轮筒或入力轴的外表面间具有一间隙。12.依据申请专利范围第5项所述之一种变速器,其中,第一联结装置系在各主动齿轮筒的筒端设为一凹凸状,传动时与相对设置的滑动套筒端设一凹凸状,两端相接合传动旋转。13.依据申请专利范围第5项所述之一种变速器,其中,第一联结装置系在各主动齿轮筒内装置一弹簧,该弹簧系一圈内径比欲套入之内层的主动齿轮筒或入力轴小,受一扭力套入,该弹簧一端扣合在主动齿轮筒内表面靠近齿轮端上一槽内,弹簧另一端具有一呈三角型之凸合端,该弹簧与该层主动齿轮筒内表面间具有一间隙;并在主动齿轮筒上开设有一槽孔。14.依据申请专利范围第7项所述之一种变速器,其中,第二联结装置系在入力轴上适当位置设置一凸合轴,使可卡入于前进换档控制器总成中最内层滑动套筒上适当位置开设之一槽孔内,由入力轴带动该滑动套筒转动。15.依据申请专利范围第5项所述之一种变速器,其中,第二联结装置系在前进换档控制器总成中各层滑动套筒上适当位置设一凸合轴,使可卡入于套在外层的滑动套筒上适当位置开设一槽孔内,由内层滑动套筒带动相邻外层滑动套筒转动。16.依据申请专利范围第7项所述之一种变速器,其中,第二联结装置系在各滑动套筒上设置一凸缘,在该凸缘与相对设置的主动齿轮筒之一端间装置一扭力弹簧,使该滑动套筒不被触动时,由扭力弹簧弹回。17.依据申请专利范围第7项所述之一种变速器,其中,第二联结装置系在各滑动套筒上设置二凸缘,一较大,一较小,在该二凸缘间具有一颈部,可与前进换档控制器之第一控制装置的凸合端相接合,并由该控制装置引动相对的滑动套筒作动。18.依据申请专利范围第9项所述之一种变速器,其中,第二联结装置系在各滑动套筒之一端设置有一呈2角型的凸合端,可与上述主动齿轮筒内之第一联结装置系为一弹簧之三角型凸合端相接合,在该凸合端上装设有一凸合轴可卡入于上述主动齿轮筒上开设一槽孔内,并在该滑动套筒上另一端具有一环槽沟内套合一拨环,该拨环系以二半圆型环片构成,各环片真有二凸合端,各凸合端开设一孔,各以一螺丝及一螺帽镇合在滑动套筒槽沟上;并在环片上各装一凸合轴端与第一控制装置的一端相接,使可由前进换档控制器触动,当滑动套筒被触动时,卡合弹簧之凸合端,使弹簧不旋紧住相邻接外表面上,故不被传动,反之滑动套筒被拉回时,则弹簧旋紧传动外层主动齿轮筒旋转。19.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,前进换档控制器总成中第一控制装置包括有:一涉及马达,接受由该微电脑处理器所输合之指令,使该步及马达运转,传合一动力;一螺杆,该螺杆与步及马达的轴心相连结承受动力使该螺杆转动,带动前进换档控制器变档者;一换档齿轮盘,该换齿轮盘上有数对等于档数的档换槽孔,该槽孔位径向平行排列,依距盘心由内而外,由短而长,以通过盘心的直径线左右一向上一向下顺向设置,该齿轮盘外缘具有轮齿,与螺杆上螺齿相齿合,由螺杆带动正逆转;该齿盘枢接于入力轴上:一卡扭轮盘,接合换档齿轮盘,柜接于入力轴上,该轮盘上有数对卡扭槽孔,以一通过盘心的直径线左右相对设置;数对卡扭,该卡扭可置入换裆齿轮盘档轨槽孔及卡扭轮盘卡扭槽孔中,使换档铛轮盘转动时由低档至高档,或高档至低档顺序进退滑合或卡入换档槽孔,同时卡扭另一凸合端触动各相对设置之滑动套筒相接部分前后滑动卡合或脱离,使入力轴之动力由主动齿轮组向外传动。20.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,前后退齿轮组总成中,后退齿轮系以一键接合在入力轴后半部末端上,而惰齿轮系以一固定轴枢接,该固定轴系平行于入力轴装设固接于外壳上。21.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,从动轴系设置在外壳内的另一侧面上,一端枢接一轴承,该从动轴内设置有油孔道,通往轴上各轴承的进油孔,该从动轴与合力轴间具有一不相接触的间隙。22.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,前进后退档及空档控制器缩成中之第二控制装置系包括一由外壳外接入的手操作杆,该手排操作杆与一换档轮盘相接,该换档轮盘上设有二对依孔径平行排列并依离圆心距离内外交又设置的一换档槽孔,该换档轮盘及一相接的卡扭轮盘皆合在从动轴中间部分上,该卡扭轮盘上装设有二对经盘心直线设置的卡扭槽孔,并设置二对卡扭得以在卡扭槽孔与换档槽孔间滑动,由手排操作杆前、中、后的位置控制排档前进档,空档及后退档的动作。23.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,前进后退档及空档控制器总成中各滑动套筒设置有一凸缘,该凸缘与相对设置的各齿轮筒的尾端间设有一扭力弹簧,由上述的第二控制装置排到空档时则均触动卡扭;而排到前进档时,则仅内层的卡扭滑合触层滑动套筒凸缘使该滑动套筒滑动卡合前进齿轮筒而传动;而排到后退档时,则懂外层的卡扭滑合触动外层滑动套筒凸缘使该滑动套筒滑动卡合后退齿轮筒而传动;而各该扭力弹簧则用于换档时弹回各滑动套筒及各卡扭;各滑动套筒的凸缘端内表面装置一轴承,该轴承开设有进油孔。24.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,前进后退档齿轮组总成之内层齿轮筒为前进齿轮筒,该齿轮筒与合力轴相螺接;外层齿轮筒为后退齿轮筒,该齿轮筒与惰齿轮相囓合;空档时内外层齿轮筒均不受传动。25.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,前进后退档齿轮组之内外二层齿轮筒内均有一第四联结装置系为一弹簧,该弹簧一端扣合在齿轮筒内表面靠齿轮筒的一端上一凹槽内,弹簧的另一端伸合平行凸向于筒轴向;当前进档传动时,内层齿轮筒内弹簧凸合端被内层滑动套筒端之一凹入部分卡合,旋紧在从动轴上,带动内层齿轮筒旋转,再使合力轴旋转;当后退档传动时,外层齿轮筒内弹簧凸合端被外层滑动套筒端一凹入部分卡合,旋紧在内层齿轮筒外表面上,使外层齿轮筒由惰齿轮传动,使合力轴向外传动。26.依据申请专利范围第1项所述之一种夔速器,其中,前进后退档齿轮组之内外层齿轮筒在齿轮端,内表面均柜接一轴承,并在外表面上适当位置各枢接一轴承,该轴承固接于外壳上;上述各轴承均开设有进油孔。27.依据申请专利范围第1项所述之一种变速器,其中,外壳内底面设有储油位置,以润滑上述各机构元件,并开有孔道接到各元件上。 |
